[发明专利]起雾抑制装置及其控制方法在审
申请号: | 202010102856.5 | 申请日: | 2020-02-19 |
公开(公告)号: | CN111661002A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 田代佳之;大泷晋太郎;小林达纪;长冈伸治 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60S1/02 | 分类号: | B60S1/02 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;霍玉娟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抑制 装置 及其 控制 方法 | ||
1.一种起雾抑制装置,其抑制运输设备的车窗的起雾,其特征在于,所述起雾抑制装置具有:
获取机构,其获取所述运输设备的外部温度;
加热机构,其与设置于所述运输设备的具有鼓风机的空调机构不同,对所述车窗进行加热;以及
控制机构,在所述运输设备的外部温度为规定温度以下且存在针对所述空调机构的工作要求时,所述控制机构对所述加热机构进行控制以对所述车窗进行加热。
2.根据权利要求1所述的起雾抑制装置,其特征在于,
所述控制机构通过所述加热机构在第一期间内对所述车窗进行加热,之后在第二期间内中止所述车窗的加热。
3.根据权利要求2所述的起雾抑制装置,其特征在于,
所述第一期间能够基于所述外部温度而变更,
所述外部温度越低,所述控制机构使所述第一期间越长。
4.根据权利要求2或3所述的起雾抑制装置,其特征在于,
所述第二期间能够基于所述外部温度而变更,
所述外部温度越低,所述控制机构使所述第二期间越短。
5.根据权利要求2或3所述的起雾抑制装置,其特征在于,
所述控制机构通过所述加热机构在所述第一期间内对所述车窗进行加热,之后在第二期间内中止所述车窗的加热,之后在比所述第一期间短的第三期间内对所述车窗进行加热。
6.根据权利要求5所述的起雾抑制装置,其特征在于,
所述第三期间能够基于所述外部温度而变更,
所述外部温度越低,所述控制机构使所述第三期间越长。
7.根据权利要求1~3、6中任一项所述的起雾抑制装置,其特征在于,
所述加热机构具备通过电能而发热的加热器。
8.根据权利要求1~3、6中任一项所述的起雾抑制装置,其特征在于,
所述运输设备具备对所述运输设备的周围进行检测的外界检测机构,
所述加热机构对所述外界检测机构的检测区域、且是与所述车窗重叠的区域进行加热。
9.根据权利要求8所述的起雾抑制装置,其特征在于,
所述外界检测机构配置为与防止外界检测精度降低的结构相邻,
所述加热机构由具有所述结构的构件支承。
10.一种起雾抑制装置的控制方法,该起雾抑制装置抑制运输设备的车窗的起雾,其特征在于,所述起雾抑制装置具备:
获取机构,其获取所述运输设备的外部温度;以及
加热机构,其与设置于所述运输设备的具有鼓风机的空调机构不同,对所述车窗进行加热,
所述控制方法具有如下步骤:
在所述运输设备的外部温度为规定温度以下且存在针对所述空调机构的工作要求时,对所述加热机构进行控制以对所述车窗进行加热。
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