[发明专利]起雾抑制装置及其控制方法在审
申请号: | 202010102856.5 | 申请日: | 2020-02-19 |
公开(公告)号: | CN111661002A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 田代佳之;大泷晋太郎;小林达纪;长冈伸治 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60S1/02 | 分类号: | B60S1/02 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;霍玉娟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抑制 装置 及其 控制 方法 | ||
本发明提供一种起雾抑制装置及其控制方法,对起雾抑制功能适当地进行控制。抑制运输设备的车窗(2)的起雾的起雾抑制装置(1)具有:获取机构(51),其获取所述运输设备的外部温度(Tout);加热机构(20),其与设置于所述运输设备的具有鼓风机的空调机构(40)不同,对所述车窗(2)进行加热;以及控制机构(30),在所述运输设备的外部温度(Tout)为规定温度(T0)以下且存在针对所述空调机构(40)的工作要求时,所述控制机构(30)对所述加热机构(20)进行控制以对所述车窗(2)进行加热。
技术领域
本发明涉及一种抑制车窗起雾的技术。
背景技术
在搭载于车辆的空调单元中,为了抑制车窗的起雾而设置有从前车窗的下方沿着车窗吹送暖风的除霜器,但有时由于外部气温、车辆的行驶状态与车室内温度之间的关系而无法有效地抑制起雾。因此,提出了在车窗设置用于抑制起雾的加热器并在外部气温为规定温度以下且行驶速度为规定车速以上的情况下对加热器通电而使其发热的起雾抑制功能(专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2010-36592号公报
发明内容
发明所要解决的问题
但是,在外部气温为规定温度以下且行驶速度为规定车速以上的情况下,并不一定总是需要上述起雾抑制功能,因此,根据不同条件而有可能在不需要的时机使加热器工作。
本发明是鉴于上述问题而完成的,其目的在于,实现适当地对起雾抑制功能进行控制使其不进行不必要的加热的技术。
用于解决问题的手段
为了解决上述问题并实现目的,本发明是一种起雾抑制装置,其抑制运输设备的车窗的起雾,所述起雾抑制装置具有:获取机构,其获取所述运输设备的外部温度;加热机构,其与设置于所述运输设备的具有鼓风机的空调机构不同,对所述车窗进行加热;以及控制机构,在所述运输设备的外部温度为规定温度以下且存在针对所述空调机构的工作要求时,所述控制机构对所述加热机构进行控制以对所述车窗进行加热。
发明效果
根据本发明,能够适当地对起雾抑制功能进行控制使其不进行不必要的加热。
附图说明
图1中的(a)是表示包括本实施方式的起雾抑制装置在内的车窗周边的结构的剖视图,图1中的(b)是其示意图。
图2中的(a)是透过车窗从车外侧观察本实施方式的起雾抑制装置时的俯视图,图2中的(b)是从车内侧观察时的俯视图。
图3是实现本实施方式的起雾抑制控制的功能框图。
图4是对本实施方式的起雾抑制控制进行说明的时序图。
图5是表示本实施方式的起雾抑制控制处理的流程图。
附图标记说明
1:起雾抑制装置;2:车窗(前车窗);2a:车窗面板面(车窗玻璃面);2b:间隙;3:托架;3a:托架主体部;4:罩构件;4a:前端部;5:空间部;6:侧壁部;7:底面部;7a:第一底面部;7b:第二底面部;7c:前端部;8:防止检测精度降低的结构(漫反射防止加工);10:外界检测装置(摄像机);11:透镜部;12:传感器部;13:拍摄部;14:摄像机主体部;20:加热装置(加热器);30:控制装置;31:存储器;32:运算处理部(CPU);33:接口电路;40:空调装置;51:外部气温传感器;52:内部气温传感器。
具体实施方式
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