[发明专利]一种城市道路表面腐蚀性化学污染物累积含量的预测方法

说明书

本发明涉及道路表面污染物预测方法，更具体的说是一种城市道路表面腐蚀性化学污染物累积含量的预测方法，包括采集数据，采集研究区域内用于构建预测模型的多维数据；构建预测模型，设置输入数据为研究区域的多维数据，输出数据为路面腐蚀性污染物累积含量；评价和反馈调试，根据所述道路表面腐蚀性化学污染物在各研究区域的累积含量，对构建的预测模型进行可靠性评价和反馈调试；进行预测，根据可靠性评价和反馈调试后的所述预测模型，对整个城市范围内道路表面腐蚀性化学污染物的累积含量进行预测可以通过着重于腐蚀性污染物对汽车产品的腐蚀过程分析，并基于环境大气数据，对城市道路表面腐蚀性化学污染物累积含量进行预测。

技术领域

本发明涉及道路表面污染物预测方法，更具体的说是一种城市道路表面腐蚀性化学污染物累积含量的预测方法。

背景技术

大气污染物中包含硫化物、氮化物、氯化物等，通过自然沉降过程，尤其是降雨过程中能够更快速度的沉降至道路表面，这些污染物在非雨期时累积在城市路面上，在道路表面湿度较高或者降雨时，易形成腐蚀性混合介质，侵蚀建筑物和汽车产品等含金属部件的物体，形成腐蚀安全隐患。

污染物在湿度较低工况下，呈现为道路表面灰尘，在道路日常洒水作用中，呈现为饱和污染物分散体系，非雨期的累积含量可表征该期间内道路表面腐蚀污染物的最大量。在这种情况下，了解污染物累积过程对于准确解析道路表面污染物、环境大气工况对汽车产品的腐蚀有非常重要的意义。在此背景下，深入调查城市道路腐蚀污染物累积含量的时间分布，尤其是对车辆有明显腐蚀效果的氮氧化物、硫氧化物等污染物，有助于识别城市道路环境工况下汽车腐蚀的最恶劣工况，并结合空气质量数据，构建一种深入解析道路腐蚀污染物累积含量的预测方法，从而协助汽车行业相关管理部门做出有效的防腐决策。

现阶段对道路表面污染物的技术集中于路面径流对水质污染的影响，对于典型化学污染物对汽车产品的腐蚀影响尚未开展。而由于我国汽车行驶环境具有明显的差异性，各环境因子对汽车产品的腐蚀也不同，随着我国汽车保有量的增加，汽车产品的环境腐蚀问题越来越突出，因此急需开发一种有效的城市道路腐蚀分析方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种城市道路表面腐蚀性化学污染物累积含量的预测方法，可以通过着重于腐蚀性污染物对汽车产品的腐蚀过程分析，并基于环境大气数据，对城市道路表面腐蚀性化学污染物累积含量进行预测。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种城市道路表面腐蚀性化学污染物累积含量的预测方法，包括以下步骤：

S1：采集数据，采集研究区域内用于构建预测模型的多维数据；

S2：构建预测模型，设置输入数据为研究区域的多维数据，输出数据为路面腐蚀性污染物累积含量；

S3：评价和反馈调试，根据所述道路表面腐蚀性化学污染物在各研究区域的累积含量，对构建的预测模型进行可靠性评价和反馈调试；

S4：进行预测，根据可靠性评价和反馈调试后的所述预测模型，对整个城市范围内道路表面腐蚀性化学污染物的累积含量进行预测。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种城市道路表面腐蚀性化学污染物累积含量的预测方法，所述步骤S1包括如下步骤：

S11：研究区域内目标数据；

S12：研究区域内影响目标数据的源数据。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种城市道路表面腐蚀性化学污染物累积含量的预测方法，所述研究区域内目标数据为道路表面腐蚀性污染物含量数据，研究区域内影响目标数据的源数据为研究区域内大气污染物、化学物、空气质量数据。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种城市道路表面腐蚀性化学污染物累积含量的预测方法，所述步骤S11包括如下步骤：