[发明专利]鞍乘型车辆有效

专利信息
申请号: 202010103885.3 申请日: 2020-02-20
公开(公告)号: CN111605653B 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 坂根泰树;铃木敬哉;三上孝雄 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62J50/26 分类号: B62J50/26
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 陈蕴辉
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 鞍乘型 车辆
【权利要求书】:

1.一种鞍乘型车辆,具有:与前照灯(12)的周缘连接的前罩(8)、以及支承牌照(13)且在所述前罩(8)的下部安装的保持部件(14),该鞍乘型车辆(1)的特征在于,

将所述保持部件(14)安装在所述前罩(8)的紧固部件(33)从所述前罩(8)侧突出,并卡合在所述保持部件(14),

在车体侧面观察时,从所述保持部件(14)的前端到后端向外方露出,

形成有所述紧固部件(33)所螺合的卡合孔(66a、67a)的凸台(66、67)不从所述保持部件(14)的底面侧突出,

且具有用于将所述保持部件(14)安装于所述前罩(8)的左右一对后侧臂部(61L、61R),

在所述后侧臂部(61L、61R)的内侧设置有在车宽方向中央形成有切口(65)的板状部(64),

所述后侧臂部(61L、61R)和所述板状部(64)之间,形成有在后侧两处以及前侧一处的凸台(66、67),

所述后侧臂部(61L、61R)作为在车宽方向左右露出的侧壁而构成,且在前方连结而构成前壁,并且,通过安装于该前壁的前侧突出部(60L、60R)而支承所述牌照(13)。

2.如权利要求1所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

所述保持部件(14)所连接的所述前罩(8)的底面(36)朝向车体后方,向后上方倾斜。

3.如权利要求1所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

所述保持部件(14)利用三个所述紧固部件(33),安装在所述前罩(8)。

4.如权利要求2所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

所述保持部件(14)利用三个所述紧固部件(33),安装在所述前罩(8)。

5.如权利要求3所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

三个所述紧固部件(33)由靠近车体前方的一个所述紧固部件、以及靠近车体后方且在车宽方向上并列的两个所述紧固部件形成。

6.如权利要求4所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

三个所述紧固部件(33)由靠近车体前方的一个所述紧固部件、以及靠近车体后方且在车宽方向上并列的两个所述紧固部件形成。

7.如权利要求1至6中任一项所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

在所述保持部件(14)形成、且所述紧固部件(33)所卡合的卡合孔(66a、67a)为在车体下方侧具有底部的有底形状。

8.如权利要求7所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

所述紧固部件(33)向车体下方贯通所述前罩(8),并卡合在所述保持部件(14)。

9.如权利要求1至6中任一项所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

所述紧固部件(33)为自攻螺钉。

10.如权利要求1至6中任一项所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

调整所述前照灯(12)的光轴的调整部件(34)在所述前罩(8)的底面(36)的车宽方向中央露出,

在所述保持部件(14)的车宽方向中央形成有开放了车体后方侧的切口(65)。

11.如权利要求10所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

所述调整部件(34)收纳于在所述前罩(8)的底面(36)设置的凹部(35)中。

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