[发明专利]用于自动调节不同类型的车辆座椅的系统和方法

说明书

一种用于调节不同车辆的座椅(100)的系统和方法，其中，车辆包括用于检索座椅用户的标识符的装置(160、160’)，其中，系统包括用于存储由第一车辆内的被识别的用户创造的座椅调节的数据的装置，所述第一车辆与所述用户标识符相关联，包括用于将第一车辆的所述座椅调整数据和用户标识符数据传输到与第一车辆不同类型的第二车辆的装置，并且包括转换装置，其用于将第一车辆的座椅调整数据转换成第二车辆的座椅调节数据，以便在不同类型的车辆中为用户提供相似的舒适度。

技术领域

本发明涉及一种用于自动调节不同类型的车辆座椅的系统和方法。

本发明涉及车辆乘客隔间以及相关的舒适性附件和设备的领域。

背景技术

已知要为不同的用户存储车辆的座椅调节。特别地，驾驶员座椅的调节、视镜的定位或其他用户舒适性功能可以与特定驾驶员的钥匙或接触式智能卡或列出的乘客的标识符相关联，在这些用户使用车辆时，与这些用户相对应的调节会被记住。

还已知要为车辆配备传感器以捕获用户的位置、身高、体重或其他形态数据，以便当用户坐在新车上时，确定车辆座椅调节并将这些数据存储在互联网云中，以传输到同一车辆。然而，传感器的使用增加了乘客隔间布局的复杂性并增加了车辆的成本。

这些已知的解决方案特定于每个车辆型号，并且当用户更换车辆时，不允许自动调节其他型号的车辆附件和设备。

发明内容

鉴于该现有技术，本发明提供了一种系统和方法，其使得可以基于用户在第一车辆中进行的调节来调节不同车辆的座椅。

为了实现这一点，本发明首先提供一种用于调节不同车辆的座椅的系统，其中，车辆包括用于检索座椅用户的标识符的装置，其中，系统包括用于存储由第一车辆中被识别的用户进行的座椅调节的数据的装置，所述第一车辆与所述用户标识符相关联，包括用于将第一车辆的所述座椅调节数据和用户标识符数据传输到与第一车辆不同类型的第二车辆的装置，以及包括转换装置，其用于将第一车辆的座椅调节数据转换成第二车辆的座椅调节数据，以便在不同类型的车辆中为用户提供相似的舒适度。

根据一个特定实施例，对于所述转换，本发明的系统和方法使用由第一车辆的尺寸数据和第一车辆的座椅调节数据而计算的预估形态数据。为此，系统包括

-用于根据第一车辆的尺寸数据和第一车辆的座椅调节数据计算用户的预估形态数据的装置；

-用于存储所述预估形态数据和用户标识符数据并将所述预估形态数据和用户标识符数据传输到与第一车辆不同类型的第二车辆的装置，以及

-转换装置，其用于基于第二车辆的尺寸数据将所述预估形态数据转换为第二车辆的座椅调节数据。

为此，该方法包括以下步骤：从第一车辆的尺寸数据和第一车辆的座椅调节数据来计算用户的估计形数据；存储所述预估形态数据的步骤；以及基于预估形态数据和第二车辆的尺寸数据，计算第二车辆的座椅调节数据的步骤。

有利地，该系统包括用于存储车辆的乘客隔间尺寸数据的装置，这些数据由转换装置使用以基于第一车辆的座椅调整数据来计算第二车辆的预估形态数据和座椅调节数据。

不同车辆的尺寸数据包括至少一个不同的乘客隔间尺寸。

车辆可以包括用于输入用户形态数据的装置，第一车辆的座椅调节根据用户的形态数据进行。

第一车辆的座椅调节可以由使用者手动地进行或修改，特别是通过致动座椅的马达的控制模块进行。

有利地，车辆包括连接至所述座椅的致动器和传感器的座椅调节计算机，计算机包括用于所述座椅的手动调节装置和自动调节装置。

车辆可以包括用于与外部网络和/或外部装置进行通信的通信模块。