[发明专利]一种简易车身在审
申请号: | 202010104196.4 | 申请日: | 2020-02-17 |
公开(公告)号: | CN111196319A | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 邱圣渊 | 申请(专利权)人: | 邱圣渊 |
主分类号: | B62D27/02 | 分类号: | B62D27/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 405299 重庆市梁平区双*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 简易 车身 | ||
1.一种简易车身,由车身骨架(1)和覆盖件(2)、内饰材料组成,其特征是:车身骨架(1)由表面有T型槽或/和条型槽或/和带孔的金属或/和非金属型材、管材按设计造型和备好的材料,用螺栓或螺母和连接件活动连接或/和铆接而成,车身骨架(1)的内、外表面再活动连接所选颜色的金属或非金属板片状材料,车门用型材或/和管材活动连接或/和焊接成门框,内、外表面再活动连接或永久固定所需颜色的金属或非金属板片状材料,车身骨架(1)的型材或管材根据事先设计的整体形状和尺寸裁切或/和弯折备料,覆盖件(2)和内饰材料根据整体造型和尺寸进行裁切或/和弯折备料,先活动连接车身骨架(1),再将覆盖件(2)和内饰材料活动或永久固定到车身骨架(1)上,车身整体造型设计在满足美观的前提下,前后、左右、上下表面采用平直造型,同时要考虑减小车辆行驶的迎风阻力,车身骨架(1)的正前面采用阶梯状或斜面或两者结合的造型结构,车身纵向各段横截面的各边采用直线造型设计,避免采用带弧形的横截面,这样可以减少用模具加工生产的固定投资和加工成本,同时可减少车辆高速行驶转弯侧翻后再翻滚的几率,保证外观造型美观基础上采用平直面的整体造型思路,可减少车身骨架(1)型材和管材以及覆盖件(2)、内饰用模具来加工生产的固定资产投入和加工成本,也可以达到节能减排,节约资源的目的,所选用的车身骨架(1)材料和覆盖件(2)材料、内饰材料及颜色在设计时确定好,要选用性价比高的轻质材料,还要选择不用再次进行表面防腐、防锈和美观处理的材料,这样就可避免现有车身的冲压、焊装、喷涂生产工艺的高投资、高成本、高耗能、高污染治理费的问题,简易车身定型后,所销售的车辆不用组装成整车进行运输,所有的车身材料散件打包运输,用户自助按产品说明书组装即可,整车产品的生产不再有车身生产的环节,只需要按车身的设计图纸裁切、折弯备料即可。
2.根据权利要求1,其特征是:车身骨架(1)用的表面有T型槽或/和条型槽的型材、管材包含一面或/和两面及两面以上有一槽或/和两槽及两槽以上。
3.根据权利要求1,其特征是:车身骨架(1)用材料种类包含金属或/和非金属,以及金属和非金属的复合材料。
4.根据权利要求1,其特征是:车身骨架(1)的型材、管材及覆盖件(2)的颜色是任意可见色。
5.根据权利要求1,其特征是:车身的覆盖件(2)材料是金属或/和非金属及金属和非金属复合的硬质板片状或/和软质片状或/和卷材。
6.根据权利要求1,其特征是:本简易车身结构可用于各种车辆。
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