[发明专利]一种用于保护公路和桥梁的货车智能超限超载车辆限行方法在审
申请号: | 202010104639.X | 申请日: | 2020-02-20 |
公开(公告)号: | CN111622154A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 孙永常;孙灿 | 申请(专利权)人: | 孙永常;孙灿 |
主分类号: | E01F13/08 | 分类号: | E01F13/08;E01F9/30;E01F9/615;G01G19/03;G01G23/18 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 李厅 |
地址: | 272000 山东省济宁市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 保护 公路 桥梁 货车 智能 超限 超载 车辆 方法 | ||
1.一种用于保护公路和桥梁的货车智能超限超载车辆限行方法 ,包括路面(3)、信号传递模块和远程控制模块,其特征在于:所述路面(3)上固定设置有警示牌(1),所述路面(3)上两侧固定设置有路牙石(2),所述路面(3)上固定设置有减速带(13),所述路面(3)上设置有称重模块和限行模块。
2.根据权利要求1所述的一种用于保护公路和桥梁的货车智能超限超载车辆限行方法,其特征在于:所述警示牌(1)上螺栓螺母连接有LED显示模块、信号接收模块、电源模块和扩音器,所述LED显示模块、信号接收模块和扩音器均电性连接于电源模块,所述LED显示模块和扩音器电性连接于信号接收模块。
3.根据权利要求1所述的一种用于保护公路和桥梁的货车智能超限超载车辆限行方法,其特征在于:所述称重模块由称重底板(10)、称重顶板(11)和称重传感器(12)组成,所述称重底板(10)固定在路面(3)上,所述称重底板(10)上螺栓螺母连接有称重传感器(12),所述称重传感器(12)上螺栓螺母连接有称重顶板(11),所述称重传感器(12)采用高精度KCLBF-50T称重传感器,所述称重传感器(12)上固定连接有控制模块,所述控制模块上电性连接有信号传递模块。
4.根据权利要求1所述的一种用于保护公路和桥梁的货车智能超限超载车辆限行方法,其特征在于:所述限行模块由小翻板(4)、锁点机构(5)、大翻板(6)、举升机构(7)、铰链(8)和限行机构框架(9)组成,所述限行机构框架(9)上连接有铰链(8),所述铰链(8)上连接有大翻板(6),所述限行机构框架(9)上固定设置有小翻板(4),所述大翻板(6)与小翻板(4)通过锁点机构(5)连接,所述限行机构框架(9)上螺栓螺母连接有举升机构(7)。
5.根据权利要求4所述的一种用于保护公路和桥梁的货车智能超限超载车辆限行方法,其特征在于:所述举升机构(7)由液压泵、液压杆、电源模块和液压泵控制模块,所述液压泵螺栓螺母连接在限行机构框架(9)的底板上,所述液压泵、液压泵控制模块与电源模块电性连接,所述液压泵与液压泵控制模块电性连接,所述液压泵控制模块上电性连接有信号接收传输模块。
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