[发明专利]一种用于保护公路和桥梁的货车智能超限超载车辆限行方法

说明书

本发明公开了一种用于保护公路和桥梁的货车智能超限超载车辆限行方法，包括路面、信号传递模块和远程控制模块，其特征在于：所述路面上固定设置有警示牌，所述路面上两侧固定设置有路牙石，所述路面上固定设置有减速带，所述路面上设置有称重模块和限行模块，本发明是一种用于保护公路和桥梁的货车智能超限超载车辆限行方法，保护桥梁、保证道路的使用寿命、解放警力、维护道路畅通，称重准确、性能稳定、维护方便、远程智能、大量节约警力，能够做到未超载车辆正常通行，超载车辆不能通行，远程管理、控制，达到保护桥梁、道路的作用，节约人力物力各项成本。

技术领域

本发明涉及的是道路桥梁安全技术领域，具体为一种用于保护公路和桥梁的货车智能超限超载车辆限行方法。

背景技术

治理超限超载车辆工作这么多年来，治超工作是一个技术层面上存在诸多难题的治理领域，投资巨资建设治超监测站，还要投入大量治超人员，管理面比较单一化，仅能控制一条公路，还要建立流动监测站进行管理,在货运源头建设源头管理办公室，设置地磅等设备，近年来各地又投资建设公路超限超载不停车检测系统，依靠现有交通信号传递系统和远程控制系统，还是不能杜绝超限超载车辆通行问题，也继续造成公路和桥梁损坏，继续存在公路交通安全和桥梁安全隐患。

为保护公路和桥梁安全及正常使用寿命，目前有关的研究及采取的措施尚停留在限高、限重、限宽限行的方面，采取公路超限超载车辆不停车检测系统、利用固定或流动治超检测站点等进行查缉的办法。上述方式不能从根本上解决保护公路和桥梁的限行问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决以上所提出的问题，而提出的一种用于保护公路和桥梁的货车智能超限超载车辆限行方法。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括路面、信号传递模块和远程控制模块，其特征在于：所述路面上固定设置有警示牌，所述路面上两侧固定设置有路牙石，所述路面上固定设置有减速带，所述路面上设置有称重模块和限行模块。

优选的，所述警示牌上螺栓螺母连接有LED显示模块、信号接收模块、电源模块和扩音器，所述LED显示模块、信号接收模块和扩音器均电性连接于电源模块，所述LED显示模块和扩音器电性连接于信号接收模块，超重时，信号接收模块将信号传输给LED显示模块和扩音器，实现文字和声音的警示作用。

优选的，所述称重模块由称重底板、称重顶板和称重传感器组成，所述称重底板固定在路面上，所述称重底板上螺栓螺母连接有称重传感器，所述称重传感器上螺栓螺母连接有称重顶板，所述称重传感器采用高精度KCLBF-50T称重传感器，所述称重传感器上固定连接有控制模块，所述控制模块上电性连接有信号传递模块，车轮压在称重顶板上，利用称重传感器进行测量整体重量，并将信号转换正电信号，传输给控制模块，控制模块接收信号，并判断是否超出限定超载值，当判断未超载时，车辆正常行驶，当判断为超载时，将信号传输给信号传输模块，信号传输模块将信号传输给远程控制模块。

优选的，所述限行模块由小翻板、锁点机构、大翻板、举升机构、铰链和限行机构框架组成，所述限行机构框架上连接有铰链，所述铰链上连接有大翻板，所述限行机构框架上固定设置有小翻板，所述大翻板与小翻板通过锁点机构连接，所述限行机构框架上螺栓螺母连接有举升机构，未超载时，车辆正常行驶，当超载时，信号传输模块控制锁点机构断开，大翻板6在重力和铰链的作用下绕限行机构框架向下运动，使得车辆只能退后不能前进，当车辆后退后，举升机构工作，推动大翻板向上转动，复位，保证其它车辆正常行驶。

优选的，所述举升机构由液压泵、液压杆、电源模块和液压泵控制模块，所述液压泵螺栓螺母连接在限行机构框架的底板上，所述液压泵、液压泵控制模块与电源模块电性连接，所述液压泵与液压泵控制模块电性连接，所述液压泵控制模块上电性连接有信号传递模块，液压泵控制模块接收信号传递模块指令，液压泵工作，推动液压杆向上运动，从而推动大翻板复位。