[发明专利]带有集成的浮子阀的机动车液体箱

说明书

本发明涉及一种尤其用于机动车的液体箱(10)，包括包围箱内部容积(31)的箱壳(12、14)以及至少一个箱开口(34、36)，用于以要储存的液体(B)根据规定填充所述箱和/或用于从箱中根据规定排出所储存的液体，其中所述箱还具有浮子阀(38)，所述浮子阀根据其工作位置开启或封闭贯穿箱壳的、与至少一个箱开口(34、36)不同的用于使流体的穿流阀口(40)。根据本发明提出，阀壳体(44)与箱壳一件式地构成，所述阀壳体引导浮子阀体(50)使其在其关闭位置和打开位置之间运动，在所述关闭位置中浮子阀体封闭阀口(40)，在所述打开位置中浮子阀体开启阀口(40)，以使其被流体穿流。

技术领域

本发明涉及一种液体箱，所述液体箱包括包围箱内部容积的箱壳，以及至少一个箱开口，所述箱开口用于以要储存的液体根据规定填充所述箱和/或用于从所述箱中根据规定排出所储存的液体，其中所述箱还具有浮子阀，所述浮子阀根据其工作位置开启或封闭贯穿箱壳的、与至少一个箱开口不同的用于使流体穿流的阀口。所述液体箱优选适合和构成为用于机动车的液体箱。

背景技术

从DE 100 17 323 A1中已知这种液体箱，在下文中也简称为“箱”。已知的箱具有箱壳和浮子阀，所述浮子阀插入箱壳的箱盖中并且与箱壳分开地构成。当低于所述箱的预定的液位时，所述浮子阀于是允许穿流阀口，使得能够进行在箱内部容积和箱的外部环境之间的气体交换。因此，在能够穿流阀口时，箱中的气体份额的压力始终具有大气压或环境压力。然而因此，当箱的液位达到预定的液位时，浮子阀体通过储存在箱中的液体贴靠于阀座，使得阻止阀口被流体穿流。这种浮子阀用于在箱中提供具有预定的气体最小容积的气体残余空间，使得也会发生在箱中不可压缩的液体由于可预期的温度升高而引起的体积膨胀，而箱壳或箱的功能部段，例如封闭件，不会因此被损坏。

这种浮子阀在箱处通过由其引起的压力增高决定性地有助于自动关断用于填充所述箱的放泄活栓，以便可靠地防止对所述箱的过填充。

在从DE 100 17 323 A1中已知的液体箱的缺点是高的安装耗费，其与浮子阀、更确切地说浮子阀的阀壳体在箱壳上的安装有关。此外，在箱壳中设有凹部，以用于将浮子阀安装到箱壳上，所述凹部通常明显大于浮子阀的阀口，使得箱壳由于安置到其上的单独的浮子阀而在结构上会以不必要的高的程度被削弱。

发明内容

因此，本发明的目的是，改进开始提及的箱，使得以较少的安装耗费实现浮子阀的上述功能，即在超过预定的液位时与液位相关的封闭通常敞开的阀，并且如果可行的话同时实现箱壳的较高的结构完整性。

根据本发明，所述目的在开始提及类型的箱处通过如下方式得以实现，阀壳体与箱壳一件式地构成，所述阀壳体引导浮子阀体使其在其关闭位置和打开位置之间运动，在关闭位置中所述浮子阀体封闭阀口，在所述打开位置中所述浮子阀体开启阀口，以使其被流体穿流。

通过阀壳体与箱壳的一件式构成，省去了将阀壳体安装到箱壳上，因为阀壳体已经在制造所述箱壳时与所述箱壳一起制造。

此外，在阀壳体一件式地构成在所述箱壳上时，仅阀口必须构成为在箱壳上的贯穿箱壳的开口。不再需要更大的安装开口，在所述安装开口中插入单独构成的阀壳体。因此，箱壳的需要用于将浮子阀设置在箱壳上的结构上的削弱尽可能小。相反，与箱壳一件式地构成的阀壳体甚至能够如肋部一样以加固的方式作用到承载所述阀壳体的箱壳部段上。

阀壳体优选以注塑技术与箱壳一起由可变形的粘性材料制造。优选的是，具有与箱壳一件式地构成的浮子阀的箱壳由热塑性材料制成。

所述阀壳体能够具有穿过其壳体壁的通道，以便能够实现在箱内部容积中在阀壳体内部空间和阀壳体的外部环境之间的流体交换。

为了简化安装，浮子阀仅由两个部分体构成，即阀壳体和浮子阀体。所述阀壳体优选一件式地构成并且仅由与箱壳一件式地制成的构件构成。虽然原则上能够设想，在将浮子阀体引入阀壳体中之后，阀壳体在其远离箱壳的纵向端部处借助单独的盖至少部分地被封闭，然而这不是优选的。