[发明专利]大鹅颈集装箱运输半挂车纵梁压弯组对工装设备及方法

说明书

本发明公开了一种大鹅颈集装箱运输半挂车纵梁压弯组对工装设备及方法，属于铝合金焊接技术领域，本设备包括多个间隔布置的工装支架，在工装支架上并位于纵梁工件的两侧对称布置有翼板顶紧机构、位于纵梁工件的一侧设置有腹板顶紧机构、位于纵梁工件的底部设置有腹板垫板，在纵梁工件头部所在工装支架上设置有头部定位块，在纵梁工件尾部所在工装支架上设置有的尾部定位块，在纵梁工件的鹅颈弯折侧设置有用于将纵梁工件的翼板跟随腹板压弯成型的成型机构。本设备可对鹅颈弯折部直接压弯成型增加效率，且翼板、腹板可随意调节，适用更多大梁结构。

技术领域

本发明属于铝合金焊接技术领域，具体涉及一种大鹅颈集装箱运输半挂车纵梁压弯组对工装设备及方法。

背景技术

由于国家越来越提倡节能、环保，材料轻亮化的要求，使得大鹅颈集装箱运输半挂车采用铝合金材料得到广泛应用，对大鹅颈集装箱运输半挂车生产、制造的质量和性能的要求也越来越高。大鹅颈集装箱运输半挂车铝合金纵梁制造是装箱运输半挂车主要部件，它的制造质量尤为主要。近年来我们一直使用进口设备，而进口的设备不但价格昂贵，维修费用大，供货周期长，与国产零部件不能互换，技术服务差，安全防护不可靠，电气故障多，控制系统电压和国内不一致，维修不方便等问题。而为了适应设计产品多样性，还要准备多种压弯模具，人工组对劳动强度高，生产效率低，生产周期长。

发明内容

有鉴于此，本发明的发明目的在于提供一种大鹅颈集装箱运输半挂车纵梁压弯组对工装设备及方法，以解决纵梁鹅颈弯折部的压弯成型效率问题，达到翼板和腹板可随意调节，适用于更多大梁结构的目的。

为达到上述目的，本发明提供了如下技术方案：

本发明提供一种大鹅颈集装箱运输半挂车纵梁压弯组对工装设备，包括多个间隔布置的工装支架，在工装支架上并位于纵梁工件的两侧对称布置有翼板顶紧机构、位于纵梁工件的一侧设置有腹板顶紧机构、位于纵梁工件的底部设置有腹板垫板，在纵梁工件头部所在工装支架上设置有头部定位块，在纵梁工件尾部所在工装支架上设置有的尾部定位块，在纵梁工件的侧向设置有与之鹅颈弯折部的数量相等并用于将之翼板跟随腹板压弯成鹅颈弯折部的成型机构，所述成型机构由平台、滑轨、底座、推移器、旋转轴、施压器、连杆、辊轮组成，底座通过滑轨与平台滑移配合，连杆一端与设置在底座上的旋转轴连接、另一端设有作用于翼板的辊轮，施压器一端铰接于底座上、另一端在靠近辊轮一侧的连杆连接，推移器设于平台上并与底座连接。

进一步，所述腹板顶紧机构由动力件、压臂、顶紧块、杠杆组成，顶紧块可滑动的设于压臂上并作用于纵梁工件的腹板上表面，压臂通过设置于工装支架上的杠杆可翻转的与动力件铰接。

进一步，多个所述的翼板顶紧机构和腹板顶紧机构的动力件以及推移器和施压器采用气缸、液压缸或电液推杆。

进一步，所述尾部定位块上设有限位手轮。

进一步，所述头部定位块和尾部定位块上均设有与纵梁工件的腹板卡合的长条槽。

进一步，所述工装支架的一侧上所设的部分翼板顶紧机构使用翼板限位块替换，所述翼板顶紧机构上所设的侧部定位块设有与纵梁工件的腹板卡合的所述长条槽。

本发明还提供一种基于上述的大鹅颈集装箱运输半挂车纵梁压弯组对工装设备的压弯组对工装方法，包括如下步骤：首先，将纵梁工件的腹板放置于工装支架上，并由腹板垫板调平；接着，在头部定位块、尾部定位块和腹板顶紧机构的配合下将所述腹板固定；然后，将纵梁工件的翼板置于工装支架上并布置于所述腹板的两侧；最后，在成型机构与翼板顶紧机构的配合下将所述翼板跟随腹板压弯并使两者在所述翼板内侧的凹槽处紧配合，完成该纵梁工件的压弯组对工装。