[发明专利]基于物联网和大数据的汽车充电桩控制系统

说明书

本发明公开了物联网领域的基于物联网和大数据的汽车充电桩控制系统，以克服现有充电桩的人工管理模式，进行智能管理以节省人力资源。本技术方案包括充电桩本体，充电桩内部带有转化太阳能为电能的供电模块，充电枪头与储藏模块之间连接有计费系统；所述计费系统，包括位于充电桩表面的插卡槽和纸钞槽口，所述纸钞槽口内部设有鉴别纸钞真伪和面值的光栅模块，所述读取模块连接有与服务器远程通信连接的信号模块和进行定位的GPS模块。相对于采用连网计费的现有技术，本技术方案中利用物联网技术，将充电桩的位置信息和使用信息进行整理发送，提高管理效率和智能化管理水平，具有运行可靠、使用方便、管理效率高的特点。

技术领域

本发明涉及物联网领域，特别是指一种基于物联网和大数据的汽车充电桩控制系统。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电目前，充电桩大都采用独立运行的方式，无法实时监控充电桩的状态，部分具有联网功能的充电桩，又无法脱离网络单独可靠运行。

公开号为CN110571882A专利公开了一种便于调节的智能充电桩，这种充电桩利用滚珠丝杆的回复原理进行齿轮转动以调节高度，达到了结构简单，使用方便，具有良好的散热性能，而且可以根据用户的实际使用需求对充电桩体的高度进行调节，从而便于用户对充电桩进行使用，使得充电桩的使用更加人性化。

但是这种技术方案主要是利用机械化实现充电和调节，对于充电桩的管理和计费需要人工服务与操作，浪费了大量的人力资源进行收费和管理，不切合实际需求。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种基于物联网和大数据的汽车充电桩控制系统，克服现有充电桩的人工管理模式，进行智能管理以节省人力资源。

基于上述目的本发明提供的基于物联网和大数据的汽车充电桩控制系统，包括充电桩本体，充电桩内部带有转化太阳能为电能的供电模块，所述供电模块的输出端连接有用于储藏电能的储电模块，储电模块的输出端连接有用于车辆充电的充电枪头，所述充电枪头与充电桩之间连接有固定卡锁，充电枪头与储电模块之间连接有计费系统；

所述计费系统，包括位于充电桩表面的插卡槽和纸钞槽口，所述纸钞槽口内部设有鉴别纸钞真伪和面值的光栅模块，所述光栅模块与充电枪头之间连接有第一电磁控制阀，所述光栅根据纸钞的面值控制第一电磁控制阀的开合时间，插卡槽内部设有芯片读取模块，所述芯片读取模块连接有改写模块，所述改写模块串联有手动控制阀，手动控制阀位于充电枪头处，手动控制阀根据握持时间带动改写模块对芯片读取模块计费，所述读取模块连接有与服务器远程通信连接的信号模块和进行定位的GPS模块；

所述充电桩下方带有用于限制车辆与充电桩距离的底座，充电桩内置有转动线闸，转动线闸的长度等于充电桩至使用者靠近底座的距离，转动线闸与充电桩内部铰接有碟簧，所述转动线闸与充电枪头之间连接有卷绕电线，卷绕电线缠绕于转动线闸，充电桩靠近充电枪头的两侧带有凹槽，凹槽由内至外依次设置有磁铁和勾爪，勾爪与磁铁的初始状态为吸引状态，所述勾爪包括朝向转动线闸的弧形部和铰接于凹槽内的圆形部，转动线闸的末端和始端都带有使勾爪翻转的拨块，拨块的前端带有拨动圆形部的弧口，拨块的后端带有与弧形部之间交错滑动的背部。

进一步，所述储电模块内置有感应器，感应器连接有信号报警装置，当储电模块内置电量不足时报警模块通过信号模块将报警信号发送至服务器中，服务器根据GPS定位汇报电量不足的充电桩位置，所述服务器与信号模块之间的通信协议为M2M协议。

进一步，所述充电桩的表面带有LED显示屏，所述LED显示屏连接计费模块、感应器、光栅和报警装置，LED显示屏中显示计费模块读取和扣除的费用数值，同时显示储电模块中剩余的电量，以及报警装置中报警信号。