[发明专利]一种油压式减隔震支座及其使用方法有效

专利信息
申请号: 202010109004.9 申请日: 2020-02-21
公开(公告)号: CN111305054B 公开(公告)日: 2021-04-27
发明(设计)人: 周勇军;王业路;宋一凡;赵煜;孙楠楠 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: E01D19/04 分类号: E01D19/04
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 马贵香
地址: 710064*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 油压 式减隔震 支座 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种油压式减隔震支座,其特征在于,包括上板槽(1)、下板槽(2)、钢垫体(6)和减震层;上板槽(1)设置于下板槽(2)的上方,上板槽(1)的下部以及下板槽(2)的上部均设有凹槽,上板槽(1)的上部以及下板槽(2)的下部均设有预埋钢筋(3);钢垫体(6)的形状为长方体且设置于减震层的上表面,减震层设置于下板槽(2)上部的凹槽内,钢垫体(6)的上部伸入上板槽(1)的凹槽内并与凹槽的底面接触;上板槽(1)的凹槽内在钢垫体(6)的所有侧面分别设有挡板(12),每个挡板(12)与上板槽(1)凹槽内壁之间设有用于减震的油压缸(11),每个挡板(12)与上板槽(1)之间通过位置调节机构连接,所述位置调节机构能够使挡板(12)与钢垫体(6)侧面接触或使挡板(12)与钢垫体(6)侧面之间留有预设距离。

2.根据权利要求1所述的一种油压式减隔震支座,其特征在于,所述位置调节机构包括螺纹轴(5)、螺旋座盘(7)和座盘槽(8),螺纹轴(5)贯穿上板槽(1)的侧壁,螺纹轴(5)一端伸入上板槽(1)凹槽内并与挡板(12)连接,螺纹轴(5)另一端位于上板槽(1)外部;座盘槽(8)套设于螺纹轴(5)上并与上板槽(1)侧壁固定连接,螺旋座盘(7)套设于螺纹轴(5)上并与座盘槽(8)可转动连接;螺纹轴(5)上设有两段外螺纹,螺纹轴(5)在外螺纹的两侧均设置为光杆,螺旋座盘(7)设有与该外螺纹配合的内螺纹,螺旋座盘(7)与螺纹轴(5)之间能够通过所述外螺纹、内螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种油压式减隔震支座,其特征在于,螺旋座盘(7)与座盘槽(8)连接的端部设有第一凸缘,螺旋座盘(7)在第一凸缘的外侧形成有第一凹槽,座盘槽(8)与螺旋座盘(7)连接的一端在与第一凸缘和第一凹槽相对应的部位分别设有第二凹槽和第二凸缘,第一凸缘嵌入第二凹槽内,第二凸缘嵌入第一凹槽内。

4.根据权利要求2所述的一种油压式减隔震支座,其特征在于,螺纹轴(5)从两处外螺纹之间设置为可拆卸连接的两部分,两部分之间通过螺杆和螺孔连接。

5.根据权利要求1所述的一种油压式减隔震支座,其特征在于,油压缸(11)包括活塞杆(14)、橡胶塞(15)、密封腔(16)和导热油(18),活塞杆(14)的一端伸入密封腔(16)内;活塞杆(14)伸入密封腔(16)的一端套设有橡胶塞(15),橡胶塞(15)、密封腔(16)以及活塞杆(14)的端部之间形成密封腔体,导热油(18)填充于该密封腔体内。

6.根据权利要求5所述的一种油压式减隔震支座,其特征在于,密封腔(16)与活塞杆(14)之间还设有橡胶密封圈(17),橡胶密封圈(17)套设于活塞杆(14)上,橡胶密封圈(17)为一环带状薄片,呈卷曲状放置于密封腔(16)内,橡胶密封圈(17)的内圈与活塞杆(14)密封连接,橡胶密封圈(17)的外圈与密封腔(16)密封连接。

7.根据权利要求1所述的一种油压式减隔震支座,其特征在于,减震层包括若干橡胶层(9)和若干钢板(10),橡胶层(9)和钢板(10)相互交错叠合,橡胶层(9)和钢板(10)之间粘结。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种油压式减隔震支座,其特征在于,上板槽(1)为一钢制的凹形槽体,上板槽(1)上的凹槽为矩形凹槽;下板槽(2)为一矩形凹槽状钢制结构。

9.权利要求1-8任意一项所述的油压式减隔震支座的使用方法,其特征在于,包括如下过程:

所述油压式减隔震支座使用时用作固定盆式支座、单向活动盆式支座或双向活动盆式支座;

当用作固定盆式支座时,利用位置调节机构调节挡板(12)的位置,使所有挡板(12)分别与钢垫体(6)侧面相抵;之后利用位置调节机构使挡板(12)的位置固定;

当用作单向活动盆式支座时,利用位置调节机构调节挡板(12)的位置,使钢垫体(6)一组侧面相对的挡板(12)与钢垫体(6)该组侧面相抵;使钢垫体(6)另一组侧面相对的挡板(12)与钢垫体(6)该组侧面之间留有预设距离,并且该组挡板(12)对对应的油压缸(11)具有预设的压力,当挡板(12)受到压力时,挡板(12)能够随着油压缸(11)的伸缩一起移动;

当用作双向活动盆式支座时,利用位置调节机构调节挡板(12)的位置,挡板(12)与钢垫体(6)侧面之间留有预设距离,并且挡板(12)对对应的油压缸(11)具有预设的压力,当挡板(12)受到压力时,挡板(12)能够随着油压缸(11)的伸缩一起移动。

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