[发明专利]一种安装在船首的冲撞式破冰辅助装置

说明书

本发明公开了一种安装在船首的冲撞式破冰辅助装置，包括空腔，空腔的上方且位于船体的两侧壁上固定连接有滑座，滑座上滑动连接有滑板，滑板的下侧面固定连接有支撑板，支撑板的下方滑动连接有多个锯片，多个锯片的前端均转动连接有连杆，多个连杆的上端均转动套接在曲轴的侧壁上，曲轴通过驱动机构驱动旋转，本发明通过启动驱动机构，使曲轴带着多个连杆上下往复运动，此时连杆会带着锯片在支撑板的下侧面上往复运动，这样可将冰层的边缘处锯割成一个便于船首开到冰面上的斜面，增加船体前进的马力，便可轻易将船首顺着锯割的斜面爬骑到冰面上，降低了船首爬骑到冰面的难度，通过船首的重量将冰层进行压塌，继而完成破冰作业。

技术领域

本发明涉及一种破冰船冲撞式破冰技术领域，具体为一种安装在船首的冲撞式破冰辅助装置，属于船舶与海洋工程领域。

背景技术

目前，一些地处极区与寒区或高纬度地区的港湾或海面经常冰封，航道严重受阻，而冰层会对船舶的航行产生破坏和影响，因此，为了确保船舶航行的畅通，破冰船就成为了现有的必不可少的工具，现有的破冰船在破冰时，很多破冰工作不是靠正面冲进冰层，而是将船首爬骑到冰面上去，使船首下面的冰层收到船首的重压很快发生破裂来进行破冰的。这种爬骑式破冰方式需要先利用压载水舱将船首抬起后，再将船首开到冰面上，然后借助船体的重量将冰层压碎。在冰层较厚(例如1.5米以上)时，且冰层的边缘多为垂直的陡面，另外冰层又均处在水面的上方，若此时想将船首爬骑到冰面上就会比较困难，从而导致破冰船无法完成破冰作业从而无法前行。因此，为了解决上述问题，我们提出了一种安装在船首的冲撞式破冰辅助装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安装在船首的冲撞式破冰辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种安装在船首的冲撞式破冰辅助装置，包括开在船体前端的空腔，所述空腔的上方且位于船体的侧壁上固定连接有滑座，所述滑座上滑动连接有滑板，所述滑板的下侧面固定连接有支撑板，且所述支撑板滑动连接在空腔的内部，所述支撑板的下方按直线阵列形式滑动连接有多个锯片，多个锯片的下侧均设有锯齿，且多个锯片的下侧均贯穿空腔的侧壁并延伸至船体的外部；

多个锯片的前端均转动连接有连杆，多个连杆的上端均转动套接在曲轴的侧壁上，所述曲轴通过驱动机构驱动旋转在滑板的侧壁上。

进一步，作为优选，所述锯片的上侧固定连接有多个滑块，所述滑块滑动连接在滑槽的内部，所述滑槽开在支撑板的下侧面上。

进一步，作为优选，所述驱动机构包括固定套接在曲轴两端的从动轮，所述滑板的侧壁上转动连接有辊轴，所述辊轴的两端均固定连接有主动轮，两个主齿轮分别与两个从动轮啮合连接，所述滑板的侧壁上固定连接有电机，所述电机通过同步带驱动辊轴转动。

进一步，作为优选，所述滑座的两侧均固定连接有导轨，两个导轨上分别滑动连接有导向块，且两个导向块分别固定连接在滑板的两侧。

进一步，作为优选，位于所述滑座的上侧面固定连接有用于驱动滑板滑动的多个油缸。

进一步，作为优选，所述支撑板与多个锯片均向前倾斜，且所述支撑板与多个锯片的斜度与船体前侧面的斜度相等。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过启动驱动机构，使曲轴带着多个连杆上下往复运动，此时连杆会带着锯片在支撑板的下侧面上往复运动，由于锯片往复运动，可将冰层的边缘处锯割成一个便于船首开到冰面上的斜面，增加船体前进的马力，便可轻易将船首顺着锯割的斜面爬骑到冰面上，降低了船首爬骑到冰面的难度，随着船首爬骑到冰面的长度越来越长，其船首的重量也会不断增加，当冰层承受不住船首的重量时，冰层便会崩塌即可完成破冰作业，继而使破冰作业能够顺利进行。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；