[发明专利]一种方便转运的玻璃装载车

说明书

本发明涉及玻璃运输装置技术领域，特别涉及一种方便转运的玻璃装载车；包括轨道车本体和活动连接于轨道车本体上部的装载板；通过设计轨道车本体和装载板两个独立的部件，装载板上装载需要运送的玻璃，轨道车本体沿车间的轨道上移动，当装载板需要在两个轨道车本体之间转运时，两个轨道车本体头尾相接，通过电机带动传动轴转动从而带动传动带在支撑座上回转，利用传动带与装载板下部产生的摩擦力将装载板推送至另一个轨道车本体的上部，完成玻璃的转运，实现了车间内多装载车流水运输作业，在玻璃大规模生产中，提高了玻璃装载运输的效率。

技术领域

本发明涉及玻璃运输装置技术领域，特别涉及一种方便转运的玻璃装载车。

背景技术

在玻璃生产车间内，玻璃半成品或成品需要在车间内运输，需要设计专门用于运输玻璃的装载车，通过装载车集中运输玻璃，可通过在车间内设置轨道，装载车在轨道上运行，实现玻璃在车间内的高效运输，但在实际生产中，玻璃生产规模较大，车间内需要设置大量的玻璃装载车，每个玻璃装载车负责一段路程的玻璃运输以提高效率，这就涉及两个玻璃装载车之间的玻璃转运，如何高效的在两个玻璃装载车之间转运玻璃成为亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种方便转运的玻璃装载车，实现两个玻璃转载车之间高效地转运玻璃板。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种方便转运的玻璃装载车，包括轨道车本体和活动连接于轨道车本体上部的装载板；

所述轨道车本体包括基座，所述基座上设有电机、传动轴、支撑座和传动带，所述传动轴可转动地连接于基座，所述电机与传动轴传动连接，所述支撑座的上表面为光滑平面，所述支撑座的两端分别设有第一传动轮，所述传动轴上过盈套设有第二传动轮，所述传动带连接于第一传动轮和第二传动轮，使得传动带在支撑座上形成回转体。

本发明的有益效果在于：本发明提供的方便转运的玻璃装载车结构中，通过设计轨道车本体和装载板两个独立的部件，装载板上装载需要运送的玻璃，轨道车本体沿车间的轨道上移动，当装载板需要在两个轨道车本体之间转运时，两个轨道车本体头尾相接，通过电机带动传动轴转动从而带动传动带在支撑座上回转，利用传动带与装载板下部产生的摩擦力将装载板推送至另一个轨道车本体的上部，完成玻璃的转运，实现了车间内多装载车流水运输作业，在玻璃大规模生产中，提高了玻璃装载运输的效率。

附图说明

图1为本发明实施例1的一种方便转运的玻璃装载车的结构示意图；

标号说明：

1、轨道车本体；11、基座；12、传动轴；13、支撑座；14、传动带；15、第一传动轮；16、第二传动轮；17、定位板；171、弯折部；2、装载板；21、滚轮组；22、玻璃装载架。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本发明最关键的构思在于：利用传动带与装载板下部产生的摩擦力将装载板推送至另一个轨道车本体的上部，完成玻璃的转运。

请参照图1，本发明涉及一种方便转运的玻璃装载车，包括轨道车本体1和活动连接于轨道车本体1上部的装载板2；

所述轨道车本体1包括基座11，所述基座11上设有电机、传动轴12、支撑座13和传动带14，所述传动轴12可转动地连接于基座11，所述电机与传动轴12传动连接，所述支撑座13的上表面为光滑平面，所述支撑座13的两端分别设有第一传动轮15，所述传动轴12上过盈套设有第二传动轮16，所述传动带14连接于第一传动轮15和第二传动轮16，使得传动带14在支撑座13上形成回转体。