[发明专利]一种调节方法、机构及无人机

说明书

本发明实施例提供了一种调节方法、机构及无人机，该调节机构包括：多组调节组件；每一调节组件的双旋线螺杆为在沿着螺杆长度方向上依次设有两段且为正、反旋线的双螺头螺杆；第一锁紧螺母为与所述双旋线螺杆中设有反旋线的外螺纹配合的螺母；第二锁紧螺母为与所述双旋线螺杆中设有正旋线的外螺纹配合的螺母；螺纹套内设有与双旋线螺杆中设有正旋线的外螺纹配合的内螺纹；双旋线螺杆的第一端安装在减震器中，第二端依次贯穿第一锁紧螺母、螺纹套和第二锁紧螺母；每一调节组件分别用于通过调节组件自身的螺纹套固定安装在发动机的悬架上。可见，应用本实施例提供的调节机构能够提高发动机的装配效率。

技术领域

本发明涉及机械制造技术领域，特别是涉及一种调节方法、机构及无人机。

背景技术

发动机作为一个设备的动力源输出，对装配的稳定性要求很高，否则，由于发动机装配的稳定性差，使得发动机输出的动力不稳定，从而影响整个设备的运作，造成不可避免的损失，基于此，操作人员均会对发动机多次装配，以满足发动机的装配要求。

目前，发动机通常是通过悬置支架(全文简称，悬架)安装在设备上，而发动机通过悬架安装在设备(如无人机)上，均是通过反复拆装发动机才能达到发动机的装配要求，可见，装配效率低。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种调节方法、机构及无人机，以提高发动机的装配效率。

具体技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供一种调节机构，所述调节机构包括：多组调节组件；每一调节组件包括减震器、双旋线螺杆、第一锁紧螺母、第二锁紧螺母和螺纹套；

其中，所述双旋线螺杆为在沿着螺杆长度方向上依次设有两段且为正、反旋线的双螺头螺杆；

所述第一锁紧螺母为与所述双旋线螺杆中设有反旋线的外螺纹配合的螺母；

所述第二锁紧螺母为与所述双旋线螺杆中设有正旋线的外螺纹配合的螺母；

所述螺纹套内设有与所述双旋线螺杆中设有正旋线的外螺纹配合的内螺纹；

所述双旋线螺杆的第一端安装在所述减震器中，且所述减震器用于固定安装在外部设备的基座上，所述第二端依次贯穿所述第一锁紧螺母、所述螺纹套和所述第二锁紧螺母；

每一所述调节组件分别用于通过所述调节组件自身的螺纹套固定安装在发动机的悬架上。

本发明的一个实施例中，在所述双旋线螺杆的第二端的外圆周面上沿着所述螺杆长度方向上设有预设长度的切面。

本发明的一个实施例中，所述切面的数量为一个。

本发明的一个实施例中，所述切面的数量为两个，且两个所述切面相对设置在所述螺杆端部的外圆周面上。

本发明的一个实施例中，所述双旋线螺杆的第二端的端部上设有用于调节所述第二锁紧螺母与所述减震器之间距离的可拆卸的调节件。

本发明的一个实施例中，所述螺纹套用于焊接安装在发动机的悬架上。

本发明的一个实施例中，所述螺纹套用于通过粘结剂粘接在发动机的悬架上。

本发明的一个实施例中，所述螺纹套用于通过可拆卸的连接机构连接在发动机的悬架上。

第二方面，本发明实施例提供的一种应用于上述任一种所述的调节机构的调节方法，所述调节机构中的减震器分别固定安装在设备上，所述调节机构中的螺纹套分别固定安装在发动机的悬架上，所述发动机安装在所述设备上，所述方法包括：

按照如下调节方式，调节各个调节组件，以使所述发动机平稳安装在所述设备上；

其中，所述调节方式为：