[发明专利]新能源充电站的电损控制系统及其控制方法

说明书

本发明提供了一种新能源充电站的电损控制系统，包括：多个充电桩单元，每一充电桩单元包括三相交流接触器、AC/DC充电模组、继电器以及光电转换模组，所述三相交流接触器的常开触点两端分别连接外部三相电及所述AC/DC充电模组、所述三相交流接触器的线圈及所述继电器的常开触点均串联于外部市电上，所述继电器的线圈及所述光电转换模组串联于充电站内部工作电源上；与所述充电桩单元一一对应的充电插头单元，每一充电插头单元包括串联于汽车部工作电源上的开关以及光源模组；其中，所述光电转换模组用于接收所述光源模组的光线并进行光电转换，并进一步用于将电信号放大输入到所述继电器的线圈。

技术领域

本发明涉及一种新能源充电站的电损控制系统及其控制方法。

背景技术

目前市场上充电桩模块前端无准确控制，造成模块待机产生大量的无功功耗，浪费大量的能源。

发明内容

本发明提供了一种新能源充电站的电损控制系统及其控制方法，可以有效解决上述问题。

本发明是这样实现的：

一种新能源充电站的电损控制系统，包括：

多个充电桩单元，每一充电桩单元包括三相交流接触器、AC/DC充电模组、继电器以及光电转换模组，所述三相交流接触器的常开触点两端分别连接外部三相电及所述AC/DC充电模组、所述三相交流接触器的线圈及所述继电器的常开触点均串联于外部市电上，所述继电器的线圈及所述光电转换模组串联于充电站内部工作电源上；

与所述充电桩单元一一对应的充电插头单元，每一充电插头单元包括串联于汽车部工作电源上的开关以及光源模组；

其中，所述光电转换模组用于接收所述光源模组的光线并进行光电转换，并进一步用于将电信号放大输入到所述继电器的线圈。

作为进一步改进的，所述光电转换模组包括运算放大器、反向器、第一电阻、第二电阻、第三可变电阻以及光阻元件；所述运算放大器的正电源端串联所述第一电阻后接所述充电站内部工作电源，所述运算放大器的负电源端串联所述光阻元件后接所述充电站内部工作电源；所述第二电阻串联于所述运算放大器的负电源端及接地端之间；所述第三可变电阻串联于所述运算放大器的正电源端及接地端之间；所述反向器串联于所述运算放大器的输出端及所述继电器的线圈之间。

作为进一步改进的，所述光源模组包括电容、第四电阻、第五电阻、光源、二极管；所述第四电阻与所述第五电阻串联于汽车部工作电源与接地端之间；所述电容的一端连接于所述第四电阻与所述第五电阻之间，所述电容的另一端分别与所述二极管的正极和光源的阴极连接，所述二极管的负极和光源的阳极接地；且在充电时，所述光源与所述光阻元件正对设置。

作为进一步改进的，所述开关为机械按压开关，其包括充电插头壳体、以及设置于所述充电插头壳体内的第一触点、弹性压片、第二触点、弹簧；所述弹簧连接于所述弹性压片以及所述光源之间，所述光源的两端分别与所述第一触点以及所述第二触点连接，所述弹簧将所述光源顶出所述充电插头壳体，当所述充电插头单元插入所述充电桩单元进行充电时，所述充电桩单元中的光阻元件按压所述光源，并压缩所述弹簧以及所述弹性压片使得所述第一触点及所述第二触点接触而导通。

本发明进一步提供所述的新能源充电站的电损控制系统的控制方法，包括以下步骤：

S1，将充电插头单元与所述充电桩单元对插使所述开关闭合，从而开启所述光源模组；

S2，所述光电转换模组接收所述光源模组的光线并进行光电转换，并将电信号放大输入到所述继电器的线圈，使所述继电器通电闭合；

S3，外部市电给所述三相交流接触器通电闭合，从而使所述AC/DC充电模组联通三相电进行充电。