[发明专利]一种平面立体停车库中的车辆升降机构有效

专利信息
申请号: 202010116589.7 申请日: 2020-02-25
公开(公告)号: CN111287515B 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 赵春梅 申请(专利权)人: 合肥市春华起重机械有限公司
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42
代理公司: 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 代理人: 杨润
地址: 231600 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 平面 立体 车库 中的 车辆 升降 机构
【权利要求书】:

1.一种平面立体停车库中的车辆升降机构,包括包括升降支架(1)、位于其底侧的底板(23)及平面立体停车库外侧的轨道,其特征在于,所述底板(23)一侧安装有承载板(22),所述承载板(22)与底板(23)接触一侧安装有第一转轴(17),所述承载板(22)与升降支架(1)通过第一转轴(17)活动连接,所述承载板(22)外侧连接有挡板(18),所述承载板(22)上表面对称设有轮胎轨道(10),所述承载板(22)与挡板(18)相接处设有两道凹槽(24);

所述底板(23)一侧安装有驱动电机(3),所述底板(23)前后两侧对称安装有限位挡板(25),所述限位挡板(25)均设置在载车平台(16)两侧,所述底板(23)中心内部活动安装有汽车搬运器(5),所述汽车搬运器(5)两侧设有搬运器轨道(4),所述搬运器轨道(4)对称设置在底板(23)中部,所述搬运器轨道(4)两侧对称设有载车平台(16),所述载车平台(16)下侧安装有第一液压泵(19),所述载车平台(16)与底板(23)通过驱动电机(3)与第一液压泵(19)驱动;

所述汽车搬运器(5)下侧活动连接有缓冲弹簧(14),所述缓冲弹簧(14)一侧设有弹簧槽(13),所述缓冲弹簧(14)下部安装有第二液压泵(20),所述汽车搬运器(5)下侧两端对称安装有轨道滚轮(11),所述轨道滚轮(11)与搬运器轨道(4)相接触且相互配合;

所述升降支架(1)一侧设有链条限位总成,所述链条限位总成包括限位块(8)、双头电机、隔槽(7)、升降滚轮(2)、悬挂轴(15)和安装块(9),所述升降支架(1)一侧四角对称设有四个限位块(8),所述升降支架(1)内侧为中空结构,所述升降支架(1)内侧设有隔槽(7),所述隔槽(7)用于放置齿合套装在悬挂轴(15)上封闭传动链条(6),所述隔槽(7)四角对称设有四个升降滚轮(2),所述升降滚轮(2)活动安装在限位块(8)中,所述限位块(8)外侧垂直安装有悬挂轴(15),所述限位块(8)与悬挂轴(15)相接触外侧一端套装有螺栓,所述平面立体停车库出口的外侧轨道中设有悬挂轴相匹配的螺纹孔,所述悬挂轴(15)一侧的安装块(9)通过螺栓活动安装在平面立体停车库出口的外侧轨道的螺纹孔中。

2.根据权利要求1所述的一种平面立体停车库中的车辆升降机构,其特征在于,所述载车平台(16)通过驱动电机(3)驱使第一液压泵(19)前后运动及上下运动,所述汽车搬运器(5)通过驱动电机(3)驱使第二液压泵(20)前后运动、上下运动及转动。

3.根据权利要求1所述的一种平面立体停车库中的车辆升降机构,其特征在于,所述搬运器轨道(4)下侧设有驱动链轮(12),所述汽车搬运器(5)与搬运器轨道(4)通过驱动链轮(12)活动连接,所述汽车搬运器(5)两端上侧设有弧形凸起。

4.根据权利要求1所述的一种平面立体停车库中的车辆升降机构,其特征在于,所述挡板(18)侧面呈弧形形状,所述挡板(18)与承载板(22)接触一侧活动安装有第二转轴(21),所述挡板(18)一侧设有与第二转轴(21)相配合的转孔,所述挡板(18)与承载板(22)通过第二转轴(21)呈转动连接,通过操作操控平台控制第一转轴(17)带动承载板(22)旋转垂直放置,所述第一转轴(17)垂直贯穿升降支架(1)的底部侧壁,所述第一转轴(17)贯穿承载板(22)活动设置在升降支架(1)右侧内部,所述承载板(22)通过第一转轴(17)旋转垂直放置并卡装在升降支架(1)右侧内部,所述挡板(18)在承载板(22)旋转垂直放置后,通过操作操控平台控制第二转轴(21)转动运行,使得挡板(18)卡装在升降支架(1)的上部侧壁中。

5.根据权利要求1所述的一种平面立体停车库中的车辆升降机构,其特征在于,四个所述悬挂轴(15)上活动套装有封闭传动链条(6),所述封闭传动链条(6)与悬挂轴(15)相互齿合且相互配合。

6.根据权利要求1所述的一种平面立体停车库中的车辆升降机构,其特征在于,所述封闭传动链条(6)上侧安装有纵向位置传感器,后侧安装有横向位置传感器,所述纵向位置传感器与横向位置传感器的启动均通过操作平台操控。

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