[发明专利]快速装配式高速公路护栏有效
申请号: | 202010117054.1 | 申请日: | 2020-02-25 |
公开(公告)号: | CN111197291B | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 王波;杨晓光;丛延科;李攀;徐占强;王树新;吴艳利;曹新龙;张海涛;张武 | 申请(专利权)人: | 王波 |
主分类号: | E01F15/10 | 分类号: | E01F15/10;F16F15/04;G08G1/01 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 鄢亚东 |
地址: | 224000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快速 装配式 高速公路 护栏 | ||
1.一种快速装配式高速公路护栏,其中,包括:
定位装置,其包括导轨和盖板,所述导轨沿高速公路路基纵向设置,所述导轨内均向设置多个定位孔,所述定位孔外侧设置密封所述定位孔的封板;所述盖板设置在所述定位孔之间,并以可转动的方式连接在所述高速公路路基的内侧,所述盖板与所述导轨并行设置;所述盖板上设置锁紧装置;
护栏主体单元,其包括多个子护栏,所述子护栏包括支撑杆和护板;所述支撑杆左右对称设置在所述护板的两侧,所述支撑杆的底端设置与所述导轨适配的滑轮,所述滑轮与所述定位孔适配;所述护板包括前护板和后护板,所述前护板置于所述高速公路路基内侧,所述前护板包括波形网板、挡板、外护板和内护板,所述波形网板置于所述外护板和内护板之间;所述内护板置于所述波形网板前端,所述挡板设置为与所述内护板适配的方型挡板,并置于所述外护板和内护板之间,所述内护板内设置空腔,所述空腔内设置第一橡胶层,所述内护板与所述波形网板相对的一侧设置与所述波形网板上的网孔适配的多个弹性凸起;所述后护板以沿所述支撑杆上下移动的方式,连接在所述高速公路路基外侧;
控制模块,其包括处理器,和分别连接到所述处理器的车辆运动轨迹预测模块;所述车辆运动轨迹预测模块,其用于根据车辆在所述高速公路上的行车轨迹以及每辆车在相应行驶路段上的撞击护栏的信息,生成所述车辆在对应路段上的撞击护栏的概率,并在所述概率大于50%时,将所述概率信息传输至所述处理器;所述处理器根据所述概率信息控制所述后护板的上下移动;所述封板的开合受控于所述处理器。
2.如权利要求1所述的快速装配式高速公路护栏,其中,所述锁紧装置包括内卡扣和外卡扣,所述内卡扣设置在所述盖板的内侧,所述内卡扣为与所述导轨适配的卡凸,所述外卡扣设置为以可转动的方式连接在所述高速公路路基外侧,并置于所述盖板两侧的压板,所述压板包括定位块和以可转动的方式连接在定位块顶端的固定板,所述固定板上设置第一固定孔,所述定位块上设置与所述第一固定孔适配并相对的第二固定孔,所述盖板上设置有与所述第一固定孔对应的第三固定孔,所述第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔内设置固定件;所述固定板与所述定位块之间的间隙与所述盖板的厚度适配。
3.如权利要求1所述的快速装配式高速公路护栏,其中,所述支撑杆包括第一支杆和设置在所述第一支杆内的第二支杆,所述第一支杆内侧底端设置与第二支杆的底端连接的气缸,以使所述第二支杆上下移动,所述气缸受控于所述处理器。
4.如权利要求3所述的快速装配式高速公路护栏,其中,所述前护板与所述支撑杆的具体连接方式为:所述第二支杆侧端中部设置第一滑槽,所述前护板的两侧分别设置卡板,所述卡板卡固在所述第一滑槽内。
5.如权利要求1所述的快速装配式高速公路护栏,其中,所述后护板连接的具体方式为:所述外护板的后端对称设置第二滑槽,所述后护板的前端设置有与所述第二滑槽适配的滑板,所述滑板之间设置位于所述后护板上,并贴合所述外护板的第二橡胶层。
6.如权利要求1所述的快速装配式高速公路护栏,其中,所述外护板相对所述波形网板的一侧,设置多个与所述弹性凸起适配的凹槽,所述凹槽内设置橡胶塞。
7.如权利要求1所述的快速装配式高速公路护栏,其中,所述控制模块还包括撞击报警模块,所述撞击报警模块连接到高速公路车祸处理平台,所述撞击报警模块用于在所述车辆撞击所述护栏主体单元时,根据撞击的力度预测撞击造成伤亡的程度以及所述护栏主体单元损坏的程度,并传输至所述高速公路车祸处理平台。
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