[发明专利]一种应用于轨道交通的集中告警系统及告警处理方法在审
申请号: | 202010118400.8 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN111267908A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 吴迅 | 申请(专利权)人: | 深圳市中兴系统集成技术有限公司 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;B61L23/06 |
代理公司: | 深圳市正德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44548 | 代理人: | 周善勇 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区西*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 轨道交通 集中 告警 系统 处理 方法 | ||
本申请涉及一种应用于轨道交通的集中告警系统及告警处理方法,该告警处理方法包括以下步骤:在出现第一告警时,确定所述第一告警的类型为第一告警类型;根据所述第一告警类型在规则库中获取与所述第一告警类型对应的关联规则,所述关联规则包括第一告警类型和第二告警类型以及所述第二告警类型以及与所述第二告警类型之间的关联数据;根据所述关联规则处理具有所述第二告警类型的第二告警。上述的应用于轨道交通的集中告警系统及告警处理方法在出现第一告警时,根据该第一告警的第一告警类型在规则库中获取对应的关联规则,利用该关联规则快速处理具有第二告警类型的第二告警,从而可以快速处理告警,例如可以快速地进行告警压缩和告警预测。
技术领域
本发明属于轨道交通设备领域,具体涉及一种应用于轨道交通的集中告警系统及告警处理方法。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本发明公开相关的背景技术信息,不必然构成在先技术。
随着各地地铁线路的增加,地铁网络规模越来越大,结构日益得杂,各种设备故障告警量也越来越多,尤其是通信专业较为复杂,由分布在全线各车站的传输、无线、公务及专用电话、视频监控、乘客信息、电源、广播、时钟等十几个子系统组成,网络规模较大,各种等级的告警量也较多,有时会有大量的告警是由某个告警衍生出来的,运营人员只能靠专业知识和经验去识别哪些告警是根因告警,也没有预测重大告警的能力,告警量较多的时候处理起来费时费力,且大量的时间会耗费在非关键的告警上,效率较低。
现在对海量告警的处理主要是人为的设定一些规则,例如同样的告警数量过多只显示一条和告警的总数量,对于同一时间大量的不同的告警的产生没有太好的处理办法,也做不到预警,查找根因也比较困难。
发明内容
鉴于以上内容,有必要提供一种应用于轨道交通的集中告警系统及告警处理方法,旨在提高告警的处理速度。
一种应用于轨道交通集的告警处理方法,包括以下步骤:
在出现第一告警时,确定所述第一告警的类型为第一告警类型;
根据所述第一告警类型在规则库中获取与所述第一告警类型对应的关联规则,所述关联规则包括第一告警类型和第二告警类型以及所述第二告警类型以及与所述第二告警类型之间的关联数据;
根据所述关联规则处理具有所述第二告警类型的第二告警。
优选地,所述关联数据包括所述第一告警类型与所述第二告警类型之间的置信度,所述置信度是指具有所述第一告警类型的第一告警出现时出现具有所述第二告警类型的第二告警的概率,根据所述关联规则处理具有所述第二告警类型的第二告警包括:
如果所述第一告警与所述第二告警之间的置信度大于预设值,则在预设时间内出现所述第二告警时,将所述第二告警转入告警压缩表以屏蔽所述第二告警。
优选地,所述关联数据包括所述第一告警类型相关的第二告警类型之间的提升度,其中,所述提升度是指所述第一告警类型和第二告警类型之间的相关性;根据所述关联规则处理具有所述第二告警类型的第二告警包括:
如果所述第一告警类型相关的第二告警类型之间的提升度大于预设值,则预测在预设时间内出现具有所述第二告警类型的第二告警。
优选地,在出现第一告警之前,还包括规则库形成步骤,所述规则库形成步骤包括:
获取所述轨道交通集中告警系统的告警数据,将所述告警数据分成多个告警项集,所述告警项集包括具有第一告警类型的告警数据和具有第二告警类型的告警数据;
计算具有第一告警类型和具有第二告警类型的告警项集之间的关联规则,所述关联规则包括具有第一告警类型和具有第二告警类型的告警数据的支持度、置信度和提升度,其中,所述支持度是指所述告警数据在所述告警项集的占比;
将所述关联规则存入所述规则库。
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