[发明专利]一种用气缸作为动力源的三轨受流器

权利要求书

1.一种用气缸作为动力源的三轨受流器，包括：与车辆转向架连接的绝缘板（10）、装设有气缸（21）的托架（20）、以及摆臂组件（40）；

所述绝缘板（10）一侧能够拆卸地固连有所述托架（20）；

所述托架（20）通过主轴（30）旋转连接有所述摆臂组件（40）；

所述摆臂组件（40）一端装设有与第三轨（80）接触的受流滑板（44），其特征在于；

所述摆臂组件（40）装设有滑动机构（70）、并通过所述滑动机构（70）与所述气缸（21）的活塞杆滑动连接，以便所述摆臂组件（40）通过所述气缸（21）驱动围绕所述主轴（30）转动地朝向第三轨（80）侧施加压紧力、使所述受流滑板（44）紧密贴合在第三轨（80）上，并使所述受流滑板（44）与所述第三轨（80）以静态接触压力接触；

所述滑动机构（70）包括固连在所述气缸（21）活塞杆端部的滑杆（71）和与所述滑杆（71）对应开设在所述摆臂组件（40）上的滑道（72）；

其中，所述气缸（21）的活塞杆收缩或伸出时，所述滑杆（71）在所述滑道（72）上往复滑动。

2.根据权利要求1所述的一种用气缸作为动力源的三轨受流器，其特征在于；

所述摆臂组件（40）两端以所述主轴（30）为中心朝向远离所述主轴（30）方向延伸、以使所述摆臂组件（40）形成第一摆动端（100）和第二摆动端（200）。

3.根据权利要求2所述的一种用气缸作为动力源的三轨受流器，其特征在于；

所述摆臂组件（40）位于所述第一摆动端（100）装设有与第三轨（80）接触的所述受流滑板（44）；

所述摆臂组件（40）位于所述第二摆动端（200）通过滑动机构（70）与所述气缸（21）的活塞杆滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种用气缸作为动力源的三轨受流器，其特征在于；还包括限位块组；

所述限位块组包括第一限位块（22）和第二限位块（23）；

所述托架（20）位于所述气缸（21）下方依次固连有所述第一限位块（22）和所述第二限位块（23），所述第一限位块（22）和第二限位块（23）之间形成所述第二摆动端（200）的摆动区域。

5.根据权利要求2所述的一种用气缸作为动力源的三轨受流器，其特征在于；

所述摆臂组件（40）位于所述第一摆动端（100）装设有与第三轨（80）接触的所述受流滑板（44）、并通过滑动机构（70）与所述气缸（21）的活塞杆滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种用气缸作为动力源的三轨受流器，其特征在于；还包括限位块组；

所述限位块组包括第一限位块（22）和第二限位块（23）；

所述托架（20）位于底端朝向所述第一摆动端（100）侧形成有第一限位块（22）；

所述摆臂组件（40）位于所述第二摆动端（200）固连有第二限位块（23）；

其中，所述第一限位块（22）和所述第二限位块（23）用于限位所述摆臂组件（40）摆动范围；

其中，所述第一限位块（22）安装有第一调节螺栓（26），所述第一限位块（22）通过所述第一调节螺栓（26）与所述摆臂组件（40）接触，所述托架（20）远离所述第一调节螺栓（26）侧安装有第二调节螺栓（27），所述托架（20）通过所述第二调节螺栓（27）与所述第二限位块（23）接触。

7.根据权利要求3或5所述的一种用气缸作为动力源的三轨受流器，其特征在于；

所述摆臂组件（40）包括摆杆（41）和受流臂（42）、以及

装设在所述受流臂（42）末端的与第三轨（80）接触的所述受流滑板（44）；

所述摆杆（41）与所述主轴（30）旋转连接，所述摆杆（41）上对应所述滑杆（71）位置开设有所述滑道（72），所述摆杆（41）下部布设有压力分散板（43），所述压力分散板（43）和所述摆杆（41）通过螺栓组件夹装所述受流臂（42）。