[发明专利]一种地铁列车位置检测系统

权利要求书

1.一种地铁列车位置检测系统，其特征在于，应用于降低地铁列车轨道电位的牵引供电系统，包括：若干个第一位置检测单元和若干个第二位置检测单元；

所述第一位置检测单元的第一端子(51)与负阻变换器(7)的第一端子(71)或开关单元(8)的第一端子(81)连接，第一位置检测单元的第二端子(52)与走行轨(4)连接；

所述第二位置检测单元的第一端子(61)与走行轨(4)连接，第二位置检测单元的第二端子(62)与负阻变换器(7)的第一端子(71)或开关单元(8)的第一端子(81)连接；

所述第一位置检测单元和第二位置检测单元均包括：一个电压传感器TV；

所述电压传感器TV的正极端子与第一位置检测单元的第一端子(51)或第二位置检测单元的第一端子(61)连接；电压传感器TV的负极端子与第一位置检测单元的第二端子(52)或第二位置检测单元的第二端子(62)连接；电压传感器TV的输出端子与控制器(10)连接；

对于同一走行轨区段，当第一位置检测单元与第二位置检测单元之间的走行轨区段有列车(2)时，第一位置检测单元与第二位置检测单元的检测结果乘积小于零；

当第一位置检测单元与第二位置检测单元之间的走行轨区段有列车(2)时，第一位置检测单元与第二位置检测单元的检测结果乘积等于零，且第一位置检测单元或第二位置检测单元的检测结果不同时等于零；

当第一位置检测单元与第二位置检测单元之间的走行轨区段无列车(2)时，第一位置检测单元与第二位置检测单元的检测结果乘积大于零；对于单边供电的地铁牵引系统中，相邻走行轨区段的相邻位置检测单元的乘积小于零时，两位置检测单元之间无列车；相邻走行轨区段的相邻位置检测单元的检测结果同时为零时，两位置检测单元之间无列车；相邻走行轨区段的相邻位置检测单元的乘积大于零时，两位置检测单元之间有列车；相邻走行轨区段的相邻位置检测单元的乘积等于零，且相邻位置检测单元的检测结果不同时等于零，两位置检测单元之间有列车；

当第一位置检测单元与第二位置检测单元之间的走行轨区段无列车(2)时，第一位置检测单元与第二位置检测单元的检测结果乘积等于零，且第一位置检测单元与第二位置检测单元的检测结果均等于零。

2.如权利要求1所述的地铁列车位置检测系统，其特征在于，所述第一位置检测单元和第二位置检测单元均包括：无极性电容C和一个电压传感器TV；

所述无极性电容C的一端与电压传感器TV的正极端子连接，无极性电容C的一端还与第一位置检测单元的第一端子(51)或第二位置检测单元的第一端子(61)连接；无极性电容C的另一端与电压传感器TV的负极端子连接，无极性电容C的另一端还与第一位置检测单元的第二端子(52)或第二位置检测单元的第二端子(62)连接；电压传感器TV的输出端子与控制器(10)连接。

3.如权利要求1所述的地铁列车位置检测系统，其特征在于，所述第一位置检测单元和第二位置检测单元均包括：无极性电容C₁,C₂,C₃,…,C_n，电压传感器TV₁,TV₂,TV₃,…,TV_n和一个加法器，n为＞1的整数；

无极性电容C₁,C₂,C₃,…,C_n分别与对应的电压传感器TV₁,TV₂,TV₃,…,TV_n并联连接后，再串联连接，所述无极性电容C_n连接其他电容的一端与电压传感器TV_n的正极端子连接；无极性电容C_n未连接其他电容的另一端与电压传感器TV_n的负极端子连接，无极性电容C_n未连接其他电容的另一端还与第一位置检测单元的第二端子(52)或第二位置检测单元的第二端子(62)连接，电压传感器TV₁,TV₂,TV₃,…,TV_n的输出端子均与加法器的输入端子连接；加法器的输出端子与控制器(10)连接；无极性电容C₁未连接其他电容的一端与TV₁的正极端子连接，无极性电容C₁未连接其他电容的一端还与第一位置检测单元的第一端子(51)或第二位置检测单元的第一端子(61)连接。