[发明专利]一种挖掘机发动机启动保护控制系统及挖掘机在审
申请号: | 202010122474.9 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN111088822A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 李高冲;宫旭鹏 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工矿业机械有限公司 |
主分类号: | E02F3/04 | 分类号: | E02F3/04;E02F9/22 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 董开龙 |
地址: | 221004 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挖掘机 发动机 启动 保护 控制系统 | ||
1.一种挖掘机发动机启动保护控制系统,其特征在于:包括启动主电路和启动保护电路;
所述启动保护电路连接在启动主电路中,通过启动主电路来实现对启动马达的运转,运转后的启动马达拖动发动机运转,通过启动保护电路来避免启动马达二次吸合,同时避免挖掘机“抬杆启动”。
2.根据权利要求1所述的一种挖掘机发动机启动保护控制系统,其特征在于:所述启动主电路包括蓄电池、电源总开关、马达线圈和启动马达;其中,所述马达线圈包括吸拉线圈和保持线圈;
启动主电路接通时,吸拉线圈和保持线圈同时工作,将启动马达驱动杠杆推出,吸拉线圈电流通过启动马达主触点使启动马达低速转动并将启动马达驱动齿圈推出与发动机飞轮外齿圈啮合,直到接通启动马达主回路,吸拉线圈被短路,大电流经过启动马达主触点,启动马达高速旋转并启动发动机。
3.根据权利要求2所述的一种挖掘机发动机启动保护控制系统,其特征在于:在所述启动主电路中还串接有断路器。
4.根据权利要求1所述的一种挖掘机发动机启动保护控制系统,其特征在于:所述启动保护电路包括蓄电池、电源总开关、钥匙开关、安全手柄、安全手柄启动继电器、起动机继电器Ⅰ、起动机继电器Ⅱ、起动机保护继电器、发电机;
其中,起动机继电器Ⅰ、起动机继电器Ⅱ的开关串接在启动主电路中,用以导通和关断启动主电路;
通过安全手柄控制安全手柄启动继电器的控制回路和起动机继电器Ⅱ控制回路;
通过发动机飞轮静止或运行状态控制着起动机继电器Ⅰ控制回路;
通过发电机的运行状态控制着起动机继电器Ⅱ控制回路;
通过钥匙开关信号和总开关控制电源控制回路。
5.根据权利要求4所述的一种挖掘机发动机启动保护控制系统,其特征在于:所述起动机继电器Ⅰ的吸合线圈和缠绕在铁芯线圈经过整流二极管形成闭合回路;发动机飞轮旋转,穿过闭合线圈的磁通量发生变化,闭合回路生成电流,通过整流二极管,形成单向电流,控制着起动机继电器开关的吸合。
6.根据权利要求4所述的一种挖掘机发动机启动保护控制系统,其特征在于:所述发电机的P端子接通起动机保护继电器的P端子,并接地,当发动机启动后,发电机工作,发电机的P端子输出电压信号到起动机保护继电器,阻断起动机保护继电器的S端子不能接地,使启动控制电路断开,启动马达不工作。
7.根据权利要求4所述的一种挖掘机发动机启动保护控制系统,其特征在于:所述钥匙开关的R接线柱接安全手柄后接安全手柄启动继电器的吸合线圈后接地;
所述钥匙开关的ON接线柱接通安全手柄启动继电器的开关接线柱后接起动机继电器Ⅱ的线圈后接起动机保护继电器的S端子并接地。
8.根据权利要求4所述的一种挖掘机发动机启动保护控制系统,其特征在于:钥匙开关接到ON接线柱后,电源正极经过保险丝、钥匙开关、安全手柄、安全手柄启动继电器线圈后接地,形成回路,安全手柄启动继电器开关闭合,形成回路。
9.根据权利要求4所述的一种挖掘机发动机启动保护控制系统,其特征在于:钥匙开关接到St接线柱后,蓄电池正极通过线束、保险丝接钥匙开关的电源接线柱+B,后接安全手柄启动继电器开关,经过起动继电器Ⅱ的线圈,起动机保护继电器的S端子后接地,形成回路,起动机继电器Ⅱ开关接通;于此同时发动机飞轮静止,起动机继电器Ⅰ常闭开关闭合,启动马达主回路形成,启动马达旋转驱动飞轮旋转,发动机启动后起动机继电器Ⅰ、起动继电器Ⅱ的开关回路断开,启动马达主回路断开,启动马达不工作并脱离飞轮外齿圈。
10.一种挖掘机,包括发动机,其特征在于:在所述发动机上设置有权利要求1至9任一项所述的挖掘机发动机启动保护控制系统。
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