[发明专利]一种汽车同步器视觉检测用抓料机械手有效
申请号: | 202010122499.9 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN111230909B | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 周云飞 | 申请(专利权)人: | 诸暨市港灵科技有限公司 |
主分类号: | B25J15/00 | 分类号: | B25J15/00;G01N21/88;G01N21/01 |
代理公司: | 丽水创智果专利代理事务所(普通合伙) 33278 | 代理人: | 闫晓红 |
地址: | 311800 浙江省绍兴市诸暨*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 同步器 视觉 检测 用抓料 机械手 | ||
1.一种汽车同步器视觉检测用抓料机械手,其特征在于,包括有固定座(1)、第一连接柱(2)、上端压紧部(3)、插接部(4)、下端旋转压紧机构(5)和控制器;
固定座(1)通过第一连接柱(2)与上端压紧部(3)上端固定连接,固定座(1)、第一连接柱(2)、上端压紧部(3)之间构成放置下端旋转压紧机构(5)驱动部的空间,插接部(4)固定安装在上端压紧部(3)底端且与上端压紧部(3)轴线共线,下端旋转压紧机构(5)一端与上端压紧部(3)固定连接,下端旋转压紧机构(5)另一端可旋转地安装在插接部(4)底端,下端旋转压紧机构(5)与控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车同步器视觉检测用抓料机械手,其特征在于,所述上端压紧部(3)包括有驱动器固定架(3a)、水平压紧杆(3b)和卡接块(3c);驱动器固定架(3a)上端与第一连接柱(2)底端垂直固定连接,驱动器固定架(3a)与下端旋转压紧机构(5)驱动部固定连接,三个水平压紧杆(3b)相互间成一百二十度围绕驱动器固定架(3a)轴线与驱动器固定架(3a)固定连接,卡接块(3c)与水平压紧杆(3b)下端垂直固定连接,工作状态下卡接块(3c)插入同步器顶部卡槽内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车同步器视觉检测用抓料机械手,其特征在于,所述插接部(4)包括有弧面插接块(4a)和转动槽(4b);弧面插接块(4a)顶部与上端压紧部(3)底部固定连接,转动槽(4b)开设在弧面插接块(4a)底端,弧面插接块(4a)外周壁与同步器花键毂内径贴合,下端旋转压紧机构(5)底端可旋转地设置在转动槽(4b)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车同步器视觉检测用抓料机械手,其特征在于,所述下端旋转压紧机构(5)包括有直线驱动器(5a)、驱动轴(5b)、齿条(5c)和下部压紧块(5d);直线驱动器(5a)固定安装在上端压紧部(3)上,直线驱动器(5a)输出端与插接部(4)轴线共线,驱动轴(5b)与直线驱动器(5a)输出端固定连接,三个齿条(5c)沿驱动轴(5b)轴线方向设置在驱动轴(5b)周壁上,齿条(5c)相互之间成一百二十度夹角,齿条(5c)两侧与下部压紧块(5d)内侧滑动连接,下部压紧块(5d)上端与插接部(4)转动连接,下部压紧块(5d)与齿条(5c)啮合,直线驱动器(5a)与控制器电连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车同步器视觉检测用抓料机械手,其特征在于,所述下部压紧块(5d)包括有旋转座(5d1)、让位弧面(5d2)、转轴(5d3)、齿轮(5d4)、托板(5d5)、导向槽(5d6)、让位槽(5d7)和凸起部(5d8);旋转座(5d1)固定安装在托板(5d5)上,让位弧面(5d2)开设在旋转座(5d1)上,转轴(5d3)贯穿旋转座(5d1)且与旋转座(5d1)固定连接,转轴(5d3)两侧与插接部(4)底端转动连接,齿轮(5d4)设置在转轴(5d3)中间位置且与转轴(5d3)固定连接,齿轮(5d4)与齿条(5c)啮合传动,导向槽(5d6)开设在齿轮(5d4)上背离旋转座(5d1)的另一侧,导向槽(5d6)与齿条(5c)两侧滑动配合,让位槽(5d7)开设在托板(5d5)上,让位槽与凸起部(5d8)固定安装在托板(5d5)的端部,工作状态下凸起部(5d8)与同步器底部卡槽卡接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车同步器视觉检测用抓料机械手,其特征在于,所述凸起部(5d8)采用柔性结构且设有倒角。
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