[发明专利]一种伸缩式汽车衡在审
| 申请号： | 202010124747.3 | 申请日： | 2020-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN111256795A | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 梁秀峰;陈士成;李奋斌;阿木嘎楞;牛智;赵富斌;贾瑞峰;孙衍涛 | 申请（专利权）人： | 中铁资源苏尼特左旗芒来矿业有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/02 | 分类号： | G01G19/02;G01G21/23;G01G21/22 |
| 代理公司： | 成都众恒智合专利代理事务所(普通合伙) 51239 | 代理人： | 胡晓 |
| 地址： | 026000 内蒙古自治区锡*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 伸缩 汽车 | ||
1.一种伸缩式汽车衡，包括机箱(1)，所述机箱(1)底部设置有多个用于固定机箱(1)的地埋固定杆(2)，所述机箱(1)内滑动设置有升降台(3)，升降台(3)顶部设置有设备室(4)，设备室(4)内固定设置有称重传感器(5)，所述设备室(4)顶部被承重板(6)覆盖，承重板(6)底面与称重传感器(5)直接接触；所述机箱(1)内还设置相互连接的控制器(7)和控制电机(8)，机箱(1)底部转动设置有调节丝杠(9)，调节丝杠(9)的两端通过旋向相反的螺纹分别丝扣连接有左支撑调节块(10)和右支撑调节块(11)，所述升降台(3)底面的两侧分别设置有与左支撑调节块(10)和右支撑调节块(11)适配的左顶撑块(12)和右顶撑块(13)，所述左顶撑块(12)与左支撑调节块(10)之间、右顶撑块(13)与右支撑调节块(11)之间均倾斜设置有止推面(14)，所述称重传感器(5)与控制器(7)相连。
2.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车衡，其特征在于：所述升降台(3)与机箱(1)之间设置有相互配合的红外线测距器(15)，所述红外线测距器(15)与控制器(7)相连。
3.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车衡，其特征在于：所述控制器(7)包括PLC控制器(71)、液晶显示屏(72)和称重仪表(73)，所述PLC控制器(71)和称重仪表(73)分别与液晶显示屏(72)通信连接，所述称重传感器(5)与称重仪表(73)相连。
4.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车衡，其特征在于：所述机箱(1)的两端与左支撑调节块(10)和右支撑调节块(11)之间均设置有行程开关(16)，所述行程开关(16)分别与控制器(7)相连。
5.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车衡，其特征在于：所述设备室(4)中部对称设置有两个第一限位支撑板(17)，所述承重板(6)底面对称设置有两个与第一限位支撑板(17)适配的第二限位板(18)，且两第二限位板(18)位于第一支撑板(17)之间，并与对应的第一限位支撑板(17)抵靠。
6.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车衡，其特征在于：所述机箱(1)底部均匀分布有多个抓地钉(19)。
7.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车衡，其特征在于：所述止推面(14)与水平面之间的夹角α为45°-60°。
8.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车衡，其特征在于：所述机箱(1)底部设置有与升降台(3)适配的支撑桩(20)。
9.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车衡，其特征在于：所述机箱(1)、升降台(3)和承重板(6)上均设置有吊装支耳(21)。
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