[发明专利]行李箱盖板保持装置及车辆有效
申请号: | 202010124949.8 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN111231852B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 戴晓波;张倩倩 | 申请(专利权)人: | 威马智慧出行科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B60R13/01 | 分类号: | B60R13/01;B60R5/04 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 杨仁波 |
地址: | 201702 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 盖板 保持 装置 车辆 | ||
1.一种行李箱盖板保持装置,包括盖板,其特征在于,还包括:
安装座,所述安装座上开设有滑道,所述滑道包括相对设置的第一壁面和第二壁面,以及位于所述第一壁面和所述第二壁面之间的底壁面;
弹性件和滑块,所述滑块沿所述滑道可滑移设置,所述滑块包括限位面,所述限位面背向所述底壁面,所述限位面与所述底壁面之间的距离沿远离所述第一壁面的方向逐渐增加至所述限位面与所述底壁面的距离最远点、沿远离所述第二壁面的方向也逐渐增加至所述距离最远点;所述弹性件的弹性第一端抵接在所述底壁面上,所述弹性件的弹性第二端抵接在所述滑块上背向所述限位面的一侧,所述弹性第一端与所述弹性第二端之间的距离小于所述弹性件的自由长度;
摇臂,所述摇臂的第一端固定在所述盖板上,所述盖板闭合时,所述摇臂的第二端抵接在所述限位面上位于所述第一壁面的一侧,所述盖板开启时带动所述摇臂的第二端滑移至所述限位面上位于所述第二壁面的一侧。
2.根据权利要求1所述的行李箱盖板保持装置,其特征在于,所述行李箱盖板保持装置还包括连接轴,所述连接轴的第一端固定在所述盖板上,所述连接轴的第二端穿设进所述滑道内,所述连接轴的第二端与所述摇臂的第一端固定连接。
3.根据权利要求2所述的行李箱盖板保持装置,其特征在于,所述行李箱盖板保持装置还包括支承座,所述支承座包括相对设置的第一支承板和第二支承板,所述第一支承座上开设有第一支承孔,所述第二支承座上开设有第二支承孔,所述连接轴的第二端依次可转动地穿设过所述第一支承孔和所述第二支承孔,所述摇臂的第一端固定在所述连接轴上位于所述第一支承板和所述第二支承板之间的部分。
4.根据权利要求1所述的行李箱盖板保持装置,其特征在于,所述行李箱盖板保持装置还包括滚轮,所述滚轮旋转连接在所述摇臂的第二端,所述摇臂的第二端通过所述滚轮抵接在所述限位面上。
5.根据权利要求4所述的行李箱盖板保持装置,其特征在于,所述行李箱盖板保持装置还包括转轴,所述滚轮的数量为两个,两个所述滚轮均旋转安装在所述转轴上并相对设置,所述转轴安装在所述摇臂的第二端。
6.根据权利要求1所述的行李箱盖板保持装置,其特征在于,所述第一壁面上开设有第一滑移腔,所述第二壁面上开设有第二滑移腔,所述第一滑移腔内设置有多个依次排列且可旋转设置的第一滑移轴,多个所述第一滑移轴的外表面限定出第一滑移面,所述第二滑移腔内设置有多个依次排列且可旋转设置的第二滑移轴,多个所述第二滑移轴的外表面限定出第二滑移面;所述滑块上相背设置的两个侧面分别一一对应地抵接在所述第一滑移面和所述第二滑移面上。
7.根据权利要求6所述的行李箱盖板保持装置,其特征在于,所述滑块包括相对设置的第一滑移端和第二滑移端,所述第一滑移面位于所述第一滑移端,所述第二滑移面位于所述第二滑移端,所述第一滑移端限定在所述第一滑移腔内,所述第二滑移端限定在所述第二滑移腔内。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的行李箱盖板保持装置,其特征在于,所述弹性件为弹簧,所述弹簧的长度始终小于所述弹簧的自由长度。
9.根据权利要求1-7任意一项所述的行李箱盖板保持装置,其特征在于,所述限位面为外凸的圆柱面。
10.一种车辆,包括容纳腔,其特征在于,还包括权利要求1-9任意一项所述的行李箱盖板保持装置,所述盖板闭合时覆盖在所述容纳腔的开口上,所述安装座安装在所述容纳腔的侧壁或者车身支架上。
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