[发明专利]用于电子离合器系统的离合器踏板装置在审
申请号: | 202010125057.X | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN112440739A | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 李明贤;朴大得;金恩植;洪钟浩;韩宗丸;李浩植;朴珉成 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 崔龙铉;李新娜 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电子 离合器 系统 踏板 装置 | ||
1.一种用于电子离合器系统的离合器踏板装置,所述离合器踏板装置包括:
离合器踏板,围绕铰链轴可旋转地结合到踏板构件;以及
恢复力产生装置,所述恢复力产生装置的两端连接到所述离合器踏板和所述踏板构件,当所述离合器踏板向前旋转时,所述恢复力产生装置被压缩并积累弹力,并且所述恢复力产生装置利用积累的弹力向所述离合器踏板提供恢复力,使得所述离合器踏板向后旋转以恢复,
其中所述恢复力产生装置和所述踏板构件通过突起和孔的配合结构组装。
2.根据权利要求1所述的离合器踏板装置,其中,
在所述踏板构件上形成有狭缝形状的结合孔,
在所述恢复力产生装置上形成有结合突起,并且
所述恢复力产生装置的一端通过所述结合突起装配到所述结合孔中而组装到所述踏板构件。
3.根据权利要求2所述的离合器踏板装置,其中,
所述踏板构件包括前部和连接到所述前部的两个侧部,并向上、向下和向后敞开,并且
狭缝形状的所述结合孔形成在所述踏板构件的两个侧部,并位于结合到所述踏板构件的所述铰链轴的前方。
4.根据权利要求3所述的离合器踏板装置,其中,
所述恢复力产生装置位于所述离合器踏板的前方,
所述恢复力产生装置的上端的结合突起装配到所述结合孔中,并且
所述恢复力产生装置的下端连接到所述离合器踏板。
5.根据权利要求4所述的离合器踏板装置,其中,
狭缝形状的所述结合孔形成为其一端和另一端在前后方向上彼此间隔开,
所述结合孔的前端高于后端,并且
所述恢复力产生装置的结合突起装配在所述结合孔中并且位于所述前端。
6.根据权利要求5所述的离合器踏板装置,其中,
所述结合孔是从所述前端到所述后端直线倾斜的直孔。
7.根据权利要求6所述的离合器踏板装置,其中,
形成狭缝形状的连接孔以连接所述直孔和所述踏板构件的外侧,并且
所述连接孔连接到所述直孔的后端并穿过所述踏板构件的顶部向上敞开,或者所述连接孔连接到所述一端和所述另一端之间的中部,并穿过所述踏板构件的顶部向上敞开。
8.根据权利要求5所述的离合器踏板装置,其中,
所述结合孔是所述前端和所述后端之间的中部向下凸出的向下弧形孔或所述中部向上凸出的向上弧形孔中的任何一个。
9.根据权利要求8所述的离合器踏板装置,其中,
形成狭缝形状的连接孔以连接所述向下弧形孔和所述踏板构件的外侧,并且
所述连接孔连接到所述向下弧形孔的后端并穿过所述踏板构件的顶部向上敞开。
10.根据权利要求3所述的离合器踏板装置,其中,
所述恢复力产生装置包括:
恢复弹簧,包括一个或两个压缩螺旋弹簧;
顶座,具有在相反方向上突出以装配在所述踏板构件的结合孔中的两个结合突起,并支撑所述恢复弹簧的上端;以及
底座,具有设置成穿过所述恢复弹簧的引导杆,并支撑所述恢复弹簧的下端并结合到所述离合器踏板的前部,并且
当所述恢复弹簧被压缩和恢复时,所述顶座和所述底座之间的间隙被改变。
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