[发明专利]一种AGV交叉区域的限行调度方法及调度系统在审
申请号: | 202010125178.4 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN111353701A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 李同煦;张虎;张贻弓;沈长鹏;张小艺;刘鹏 | 申请(专利权)人: | 兰剑智能科技股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/08;G08G1/01 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 赵玉珍 |
地址: | 250101 山东省济南市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 agv 交叉 区域 调度 方法 系统 | ||
1.一种AGV交叉区域的限行调度方法,其特征在于,所述的方法包括以下步骤:
S1:实时统计交叉区域内的AGV数量a;
S2:将a与交叉区域设定的限定值b对比,决定对即将进入交叉区域的AGV是放行或者禁入:
若a<b,则执行步骤S3;
若a≥b,则执行步骤S4;
S3:放行:调度平台发送放行指令给交叉区域外的AGV,AGV进入交叉区域;
S4:禁入:调度平台发送管制停车指令,禁止AGV进入交叉区域;
S5:重复执行步骤S1-S4。
2.根据权利要求1所述的一种AGV交叉区域的限行调度方法,其特征在于,所述的方法还包括:
S0:判断是否存在即将进入交叉区域的AGV,若是,则进入S1。
3.根据权利要求2所述的一种AGV交叉区域的限行调度方法,其特征在于,步骤S0的具体实现过程为:
S01:在调度平台设置交叉区域;
S02:基于设置的交叉区域,在运行场地设置包围交叉区域的第一电子边界;
S03:等比例扩大第一电子边界,形成第二电子边界;
S04:在第一电子边界和第二电子边界之间设置减速区和停止区;
S05:检测是否有进入第二电子边界的AGV,若有,则存在即将进入交叉区域的AGV。
4.根据权利要求2所述的一种AGV交叉区域的限行调度方法,其特征在于,步骤S0的具体实现过程为:
基于AGV的预定行驶轨迹,获取未来时间段T内AGV所处的全部坐标点,任选其中的若干坐标点,判断所选坐标点的坐标值是否处于交叉区域范围内,若是,则存在进入交叉区域的AGV。
5.根据权利要求1或2所述的一种AGV交叉区域的限行调度方法,其特征在于,步骤S1中,统计交叉区域内的AGV数量a的具体实现方式为:
每当交叉区域内进入一辆AGV,统计到此区域内的AGV数量加1;每当交叉区域内离开一辆AGV,调度单元统计到此区域内的AGV数量a减1。
6.根据权利要求1或2所述的一种AGV交叉区域的限行调度方法,其特征在于,步骤S3中,若存在多个需放行的AGV,按照优先级从高到低的顺序依次放行。
7.根据权利要求5所述的一种AGV交叉区域的限行调度方法,其特征在于,所述的优先级,采用以下设定方式中的一种:
方式1:按照AGV等待时间从长到短;
方式2:按照AGV运送货物优先级从高到低;
方式3:按照AGV通过交叉区域的时间从短到长;
方式4:选取方式1-3中的多种作为参数值,分别赋予不同的权重,计算出评分从高到低。
8.根据权利要求3所述的一种AGV交叉区域的限行调度方法,其特征在于,步骤S4中,所述的管制停车指令包括以下实现过程:
AGV先在预设的减速区减速,停止减速后再进入停止区低速行驶;或
AGV先在减速区减速,停止减速后进入停止区低速行驶并停车。
9.一种AGV调度系统,其特征在于,用于实现权利要求1所述的方法,所述的系统包括:
若干AGV,用于执行调度平台的运行指令;
行驶场地,包括交叉区域,用于AGV的行驶;
调度平台,用于判断是否存在即将进入交叉区域的AGV,并根据交叉区域内AGV数量是否超过上限值,向待进入的AGV发送放行或禁止指令。
10.根据权利要求9所述的一种AGV调度系统,其特征在于,所述的行驶场地还包括第一电子边界和第二电子边界,所述第一电子边界和第二电子边界之间设置有减速区和停止区。
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