[发明专利]一种轨道交通结构在审
申请号: | 202010125190.5 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN111287027A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 赵虎;孙立;李秋义;王森荣;杨艳丽;朱彬;张世杰;吴欢;任西冲 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01B1/00 | 分类号: | E01B1/00 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 吴薇薇;张颖玲 |
地址: | 430060 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 结构 | ||
1.一种轨道交通结构,其特征在于,包括直线道、缓和曲道、圆曲道以及多个化学锚栓,所述直线道、所述缓和曲道以及所述圆曲道均包括基底、铺设在所述基底上的支撑层、多块顺次连接的轨道板,以及黏合在所述支撑层与所述轨道板之间的砂浆层;
所述直线道与所述缓和曲道、以及所述圆曲道与所述缓和曲道的交界处为交界变弯点;
所述交界变弯点的任一侧的相邻至少四块所述轨道板上均设置有固定孔;
所述固定孔贯穿所述轨道板以及所述砂浆层并延伸到所述支撑层;
所述化学锚栓设置在所述固定孔中。
2.根据权利要求1所述的轨道交通结构,其特征在于,所述直线道架设在桥上和/或路基地段;缓和曲道架设在桥上和/或路基地段;所述圆曲道分别架设在桥上和/或路基地段。
3.根据权利要求1所述的轨道交通结构,其特征在于,靠近所述交界变弯点的所述轨道板上的所述固定孔的数量大于或者等于远离所述交界变弯点的所述轨道板上的所述固定孔的数量。
4.根据权利要求1所述的轨道交通结构,其特征在于,与所述交界变弯点相邻的第一块所述轨道板上对称地形成有六个所述固定孔;
与第一块所述轨道板相邻的第二块所述轨道板上对称地形成有六个所述固定孔;
与第二块所述轨道板相邻的第三块所述轨道板上对称地形成有四个所述固定孔;
与第三块所述轨道板相邻的第四块所述轨道板上对称地形成有四个所述固定孔。
5.根据权利要求4所述的轨道交通结构,其特征在于,与第四块所述轨道板的远离所述目标位置的一端顺次连接的N块所述轨道板上分别对称地形成有四个所述固定孔,N≥1。
6.根据权利要求5所述的轨道交通结构,其特征在于,所述轨道交通结构包括多个墩台,所述基底铺设在所述墩台上,两个相邻所述墩台的中心位置的间距为L;
当40m≤L<70m,N=1;
当70m≤L<100m,N=2;
当100m≤L<200m,N=3;
当200m≤L,N=4。
7.根据权利要求1所述的轨道交通结构,其特征在于,所述固定孔的中心线与所述轨道板的板面存在角度A,85°≤A≤95°。
8.根据权利要求1所述的轨道交通结构,其特征在于,所述轨道板及所述支撑层包括钢筋,所述固定孔与所述钢筋错开布置。
9.根据权利要求1所述的轨道交通结构,其特征在于,所述化学锚栓包括销钉以及包裹在所述销钉外侧的包裹层。
10.根据权利要求9所述的轨道交通结构,其特征在于,所述销钉为碳合金,所述销钉的表面采用粉末渗锌防腐工艺处理;
和/或,所述包裹层为环氧树脂层。
11.根据权利要求9所述的轨道交通结构,其特征在于,所述销钉包括对应所述轨道板的上段、对应所述砂浆层的中段以及对应所述支撑层的下段,所述中段为光滑柱体,所述上段和/或所述下段的表面形成有凹凸纹路。
12.根据权利要求11所述的轨道交通结构,其特征在于,所述销钉包括有对中环,所述对中环设置在所述下段远离所述上段的底端。
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