[发明专利]车辆蓄电池集中充电维护系统及充电维护方法有效
申请号: | 202010125432.0 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN111342150B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 李锐;丁玮;张颖超;余佳玲;雷雨;张寿珍;潘小兵;刘凡 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军工程大学 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/44;G06Q10/00;G06Q50/06 |
代理公司: | 重庆敏创专利代理事务所(普通合伙) 50253 | 代理人: | 陈千 |
地址: | 210007 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 蓄电池 集中 充电 维护 系统 方法 | ||
1.一种车辆蓄电池集中充电维护系统,其特征在于,包括充电维护控制系统以及可与所述充电维护控制系统进行通信的移动管理终端,所述充电维护控制系统包括上位机维护系统以及多个充电维护台架,每一充电维护台架上设置有多个用于放置蓄电池的充电维护位,每一充电维护位上对应设置有充电维护单元,每一充电维护台架上还设置有充电管理单元,所述充电管理单元用于根据上位机维护系统的维护指令控制相应充电维护单元对待维护蓄电池进行充电维护,所述移动管理终端用于获取所述充电维护位上的待维护蓄电池的第一标识信息以及该充电维护位的第二标识信息,并将所述第一标识信息和所述第二标识信息发送给所述充电维护控制系统进行匹配,所述充电维护控制系统用于根据匹配结果采取相应的充电维护控制策略对该待维护蓄电池进行充电维护;
所述充电管理单元包括第一天线模块,所述第一天线模块用于与所述移动管理终端进行通信;所述充电维护单元包括第二天线模块,所述第二天线模块用于与所述移动管理终端进行通信;所述移动管理终端包括第三天线模块,所述第三天线模块用于与所述充电维护单元和所述充电管理单元中的至少一个进行通信;
移动管理终端将第一标识信息和第二标识信息发送给上位机维护系统,然后由上位机维护系统判断两者是否匹配;或者,移动管理终端将第一标识信息和第二标识信息发送给充电维护单元,由充电维护单元判断两者是否匹配;或者,移动管理终端将第一标识信息和第二标识信息发送给充电管理单元,由充电管理单元进行是否匹配的判断;
如果第一标识信息和第二标识信息相匹配,充电维护单元对该待维护蓄电池的电池电压、电流以及内阻进行实时检测,并根据检测结果判断该待维护蓄电池是否是正常电池,如果是正常电池则结束充电维护过程,如果不是正常电池,则对该待维护蓄电池进行活化处理。
2.如权利要求1所述的车辆蓄电池集中充电维护系统,其特征在于,所述充电管理单元还包括第一控制器、第一以太网通信模块、第一CAN总线模块、第一辅助电源模块、用于实现人机交互的第一人机交互模块、以及用于存储数据的第一数据存储模块,所述以太网通信模块用于与所述上位机维护系统进行通信,所述第一CAN总线模块用于实现与对应充电维护单元的通信,所述第一辅助电源模块用于为所述充电管理单元提供电源。
3.如权利要求1所述的车辆蓄电池集中充电维护系统,其特征在于,所述充电维护单元还包括第二控制器、第二CAN总线模块、第二辅助电源模块电池参数测量模块以及用于实现人机交互的第二人机交互模块,所述第二CAN总线模块用于实现与对应充电管理单元的通信,所述第二辅助电源模块用于为所述充电维护单元提供电源,所述电池参数测量模块用于测量待维护蓄电池的电池参数。
4.如权利要求3所述的车辆蓄电池集中充电维护系统,其特征在于,所述电池参数测量模块包括交流内阻测量模块、电压电流测量模块以及电池温度测量模块中的至少一种,所述内阻测量模块用于对待维护蓄电池的内阻进行测量,所述电压电流测量模块用于测量所述待维护蓄电池的电流和电压,所述电池温度测量模块用于测量所述待维护蓄电池的温度。
5.如权利要求1所述的车辆蓄电池集中充电维护系统,其特征在于,所述移动管理终端还包括第三控制器、第三以太网通信模块、第三辅助电源模块、信息获取模块、用于实现人机交互的第三人机交互模块、用于进行信息显示的显示模块以及用于存储数据的第三数据存储模块,所述第三以太网通信模块用于与所述上位机维护系统进行通信,所述信息获取模块用于获取待维护蓄电池的第一标识信息。
6.如权利要求5所述的车辆蓄电池集中充电维护系统,其特征在于,所述信息获取模块为二维码扫描模块、条形码扫描模块以及射频识别模块中的一种。
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