[发明专利]一种减振式无动力搬运装置和搬运总成在审
申请号: | 202010126346.1 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN111170212A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 张璞 | 申请(专利权)人: | 张璞 |
主分类号: | B66F9/065 | 分类号: | B66F9/065;B66F9/075;B66F9/12;B66F9/22;F15B1/10;F16F15/023;B65G7/02 |
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地址: | 100043 北京市石景山区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减振式无 动力 搬运 装置 总成 | ||
1.一种减振式无动力搬运装置,用于搬运集装箱和方舱,其特征在于,包括:
支撑架(48),所述支撑架(48)的底部具有向前延伸的侧面安装板(21)和与所述侧面安装板(21)垂直的正面支撑板(20),所述侧面安装板(21)设有相匹配的侧向转锁螺栓(12)和紧固螺母(9),所述正面支撑板(20)设有相互匹配的正向转锁螺栓(11)和紧固螺母(9),以将所述侧面安装板(21)和所述正面支撑板(20)与所述集装箱(2)下方的角件的正面与侧面对应的转锁孔连接固定;
举托梁(3),所述举托梁(3)由所述支撑架(48)的顶部向后延伸;
轮座(38),所述轮座(38)安装于所述举托梁(3)的下方;
轮子(5),所述轮子(5)安装于所述轮座(38)的底部;
臂杆(6),所述臂杆(6)为高强度臂杆,其一端与所述支撑架(48)的中部铰接,另一端与所述轮座(38)铰接;
连接单元(4),所述连接单元(4)包括第一连接件(33)和滑动套设于所述第一连接件(33)内部第二连接件(32),并且所述第二连接件(32)的顶端与所述举托梁(3)抵接,所述第一连接件(33)的底端固定连接于所述轮座(38)上;
其中,所述第二连接件(32)具有在外力作用下相对所述第一连接件(33)往复滑动,以带动所述举托梁(3)上升或下降的自由度;所述第二连接件(32)具有在预设恒压作用下相对所述第一连接件(33)静止、超过或低于所述预设恒压作用下相对所述第一连接件(33)往复滑动,以带动所述举托梁(3)上升或下降的自由度;
恒压蓄能器(30),所述恒压蓄能器(30)安装固定于所述恒压蓄能器安装架(31),所述接口(42)与所述液压油腔(47)之间由所述减振阀液压油管(39)相连接;
杠杆手柄(7),所述杠杆手柄(7)下端与所述第一连接件(33)固定连接,所述液压控制开关扳手(10)与所述杠杆手柄(7)内的所述链条(50)连接,扳动所述液压控制开关扳手(10)拉动所述链条(50)可变换所述液压转换阀(37)的不同档位;
液压转换阀(37),所述液压转换阀(37)安装于所述杠杆手柄(7)的下方,与所述杠杆手柄(7)下方的链条(50)的另一头连接,扳动所述液压控制开关扳手(10)的不同档位,通过链条(50)分别控制所述液压转换阀(37)的A、B、C三个液压阀的不同工作状态。
2.根据权利要求1所述的减振式无动力搬运装置,其特征在于,所述第一连接件(33)的内部为液压油腔(47);
当所述液压控制开关扳手(10)扳到C液压阀档位,所述液压油腔(47)与恒压蓄能器(30)相连通,所述液压油腔(47)在大于所述液压油腔(47)内部压力的外界压力作用下压缩所述恒压蓄能器(30),当所述液压油腔(47)在小于所述液压油腔(47)内部压力的外界压力作用下时,所述恒压蓄能器(30)膨胀;
所述B液压阀为单向手动加压泵阀,当所述液压控制开关扳手(10)扳到所述B液压阀档位,作为压力源,将所述环形液压油箱(34)的液压油加压泵入所述液压油腔(47)内,所述液压油腔(47)体积增大;
当所述液压控制开关扳手(10)扳到所述A液压阀档位,所述液压油腔(47)在小于所述液压油腔(47)内部压力的外界压力作用下时,液压油经油管流入所述环形液压油箱(34)内,所述液压油腔(47)体积减小。
3.根据权利要求1和2所述的减振式无动力搬运装置,其特征在于,所述恒压蓄能器(30)包括:
壳体(45),所述壳体内部形成空腔;
气囊(44),所述气囊(44)安装于所述壳体(45)内部的所述空腔,通过所述充气阀(49)向所述气囊(44)充入氮气(46),所述充入气囊(44)的氮气压力值为所述恒压蓄能器(30)的预设恒压;
其中,所述气囊(44)与所述壳体(45)的内壁面之间具有液压油容纳空间。
4.根据权利要求1所述的减振式无动力搬运装置,其特征在于,所述第一连接件(33)为滑动筒体,所述第二连接件(32)为往复活塞,所述往复活塞可沿所述滑动筒体的内壁面往复上下滑动以改变所述轮子(5)与所述举托梁(3)之间的高度差,所述往复活塞底端与所述滑动筒体底端之间的空间为所述液压油腔(47)。
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