[发明专利]一种可变截面涡轮增压器的控制方法、装置及车辆

权利要求书

1.一种可变截面涡轮增压器的控制方法，应用于车辆，所述车辆包括具有可变截面涡轮增压器的发动机，所述可变截面涡轮增压器包括喷嘴环，其特征在于，所述方法包括：

获取所述发动机的目标状态信息，所述目标状态信息与发动机状态相关；

在所述目标状态信息符合预设条件时，控制所述喷嘴环执行自清洗操作；

所述自清洗操作包括按预设频率，控制所述喷嘴环在全开状态与全关状态之间往复切换预设次数；

其中，所述在所述目标状态信息符合预设条件时，控制所述喷嘴环执行自清洗操作，包括：

若所述发动机当前处于运行状态，且未检测到喷嘴环卡滞故障，则在所述发动机达到减速断油条件时，控制所述喷嘴环执行所述自清洗操作；

或者，若所述发动机当前处于运行状态，且检测到喷嘴环卡滞故障，则在所述发动机的转速小于第一预设转速阈值，且所述发动机的扭矩小于预设扭矩阈值时，控制所述喷嘴环执行所述自清洗操作。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述在所述目标状态信息符合预设条件时，控制所述喷嘴环执行自清洗操作，包括：

在检测到针对所述发动机的关闭信号，且冷却水温度大于预设温度阈值，且所述发动机的转速小于第二预设转速阈值时，控制所述喷嘴环执行所述自清洗操作。

3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述若所述发动机当前处于运行状态，且检测到喷嘴环卡滞故障，则在所述发动机的转速小于第一预设转速阈值，且所述发动机的扭矩小于预设扭矩阈值时，控制所述喷嘴环执行所述自清洗操作之后，还包括：

所述喷嘴环卡滞故障未消除，则生成卡滞故障提示信息。

4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，在所述目标状态信息符合预设条件时，控制所述喷嘴环执行自清洗操作，包括：

若所述发动机当前处于运行状态，且未检测到喷嘴环卡滞故障，且在所述发动机处于运行状态后，所述自清洗操作的执行次数未达到执行次数阈值，则在所述发动机达到减速断油条件时，控制所述喷嘴环执行所述自清洗操作。

5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述车辆存储有针对所述全开状态的预设开度上限值，以及针对所述全关状态的预设开度下限值；在所述获取所述发动机的目标状态信息之前，还包括：

在检测到针对所述发动机的启动信号时，获取所述喷嘴环的当前开度上限值及当前开度下限值；

在所述当前开度上限值等于所述预设开度上限值，且所述当前开度下限值等于所述预设开度下限值时，则进入所述获取所述发动机的目标状态信息的步骤；

在所述当前开度上限值不等于所述预设开度上限值，和/或所述当前开度下限值不等于所述预设开度下限值时，则生成卡滞故障提示信息。

6.一种可变截面涡轮增压器的控制装置，应用于车辆，所述车辆包括具有可变截面涡轮增压器的发动机，所述可变截面涡轮增压器包括喷嘴环，其特征在于，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取所述发动机的目标状态信息，所述目标状态信息与发动机状态相关；

控制模块，用于在所述目标状态信息符合预设条件时，控制所述喷嘴环执行自清洗操作；

所述自清洗操作包括按预设频率，控制所述喷嘴环在全开状态与全关状态之间往复切换预设次数；

其中，所述控制模块，包括：

第一控制单元，用于若所述发动机当前处于运行状态，且未检测到喷嘴环卡滞故障，则在所述发动机达到减速断油条件时，控制所述喷嘴环执行所述自清洗操作；

或者，所述控制模块，包括：

第二控制单元，用于若所述发动机当前处于运行状态，且检测到喷嘴环卡滞故障，则在所述发动机的转速小于第一预设转速阈值，且所述发动机的扭矩小于预设扭矩阈值时，控制所述喷嘴环执行所述自清洗操作。

7.一种车辆，所述车辆包括具有可变截面涡轮增压器的发动机，所述可变截面涡轮增压器包括喷嘴环，其特征在于，所述车辆还包括如权利要求6所述的可变截面涡轮增压器的控制装置。