[发明专利]车辆整车控制器与电池管理系统联合硬件在环试验台架在审
| 申请号： | 202010131130.4 | 申请日： | 2020-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN111324106A | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | 张帅;郭齐杰 | 申请（专利权）人： | 浙江南都鸿芯动力科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人： | 苏泳生 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州市余杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 整车 控制器 电池 管理 系统 联合 硬件 试验 台架 | ||
1.一种车辆整车控制器与电池管理系统联合硬件在环试验台架，其特征在于，包括：测试PC上位机（1）、标定测量设备（3）、硬件在环仿真系统（4）、整车控制器（5）、电池管理系统（6）、高压控制盒（8）、电池包（10）、充放电设备（12），所述测试PC上位机（1）一端与所述硬件在环仿真系统（4）相连，所述测试PC上位机（1）一端与所述充放电设备（12）相连，所述测试PC上位机（1）一端与所述标定测量设备（3）相连；所述标定测量设备（3）一端与所述硬件在环仿真系统（4）相连，所述硬件在环仿真系统（4）一端与所述整车控制器（5）相连，所述硬件在环仿真系统（4）一端与所述电池管理系统（6）相连；所述电池管理系统（6）一端与所述高压控制盒（8）相连；所述电池管理系统（6）一端与所述电池包（10）相连；所述电池包（10）一端与所述高压控制盒（8）连接，所述高压控制盒（8）一端与所述充放电设备（12）连接。
2.根据权利要求1所述的车辆整车控制器与电池管理系统联合硬件在环试验台架，其特征在于，所述测试PC上位机（1）通过CAN通讯设备控制所述硬件在环仿真系统（4）、充放电设备（12）。
3.根据权利要求1所述的车辆整车控制器与电池管理系统联合硬件在环试验台架，其特征在于，在充电工况下，所述充放电设备（12）可以对所述电池包（10）进行充电控制策略优化、直流充电通讯测试。
4.根据权利要求1所述的车辆整车控制器与电池管理系统联合硬件在环试验台架，其特征在于，所述高压控制盒（8）、电池包（10）、充放电设备（12）用于行车工况与充电工况切换，其中，行车工况表示放电模式，充电工况表示充电模式；所述电池管理系统（6）、电池包（10）用于电芯工作状态监控；所述硬件在环仿真系统（4）、整车控制器（5）、电池管理系统（6）用于交互硬线信号、CAN线信号，采集电芯电压、电流、温度信号；所述测试PC上位机（1）、硬件在环仿真系统（4）、充放电设备（12）用于实时测试工作与数据分析处理。
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