[发明专利]一种车辆音响系统、控制方法及车辆

说明书

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆音响系统、控制方法及车辆。包括：控制器和扬声器；所述控制器与所述扬声器通信连接；所述扬声器包括中置扬声器、左前置扬声器、右前置扬声器、左环绕扬声器、右环绕扬声器和低重音扬声器；以车辆的行进方向为前方，所述中置扬声器设在所述车辆的仪表板的中央区域上；所述左前置扬声器设在所述车辆的左侧面上；所述右前置扬声器设在所述车辆的右侧面上；所述左环绕扬声器设在所述车辆的后搁物台的左侧区域上；所述右环绕扬声器设在所述车辆的后搁物台的右侧区域上；所述低重音扬声器设在所述车辆的车身内部。采用5.1声道扬声器，满足用户对车内娱乐系统品质的要求，提高用户的听觉体验。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆音响系统、控制方法及车辆。

背景技术

随着汽车在公众生活和生产中的日益普及，人们对于汽车内部环境和部件的要求也越来越高，因此不断有厂商在座椅、操作台、音响系统等车内配置的研发方面投入大量精力，以期提高各自品牌的市场占有率。车载音响系统作为车载信息娱乐和信息通讯系统的重要部分，也越来越受到广泛的关注，成为车主购买车辆时考虑较多的因素之一。

现有的汽车上都装配的音响系统，但该音响系统采用的扬声器大多仅限于一般的扬声器，通常为2.0声道扬声器或2.1声道扬声器。该音响系统不能获得极好的音场形象和宽阔的音场以及真实的立体环声，缺乏对声音位置的定位。虽然目前车内娱乐系统配置越来越高，但是音效处理还不佳，远远不能满足用户对车内娱乐系统品质的要求。再加上车体内部空间较小，本底噪声大，大大影响了用户的听觉体验。

发明内容

本发明要解决的技术问题是现有的车载音响系统不能满足用户对车内娱乐系统品质要求的问题。

为解决上述技术问题，第一方面，本申请实施例公开了一种车辆音响系统，包括：控制器和扬声器；

所述控制器与所述扬声器通信连接；

所述扬声器包括中置扬声器、左前置扬声器、右前置扬声器、左环绕扬声器、右环绕扬声器和低重音扬声器；

以车辆的行进方向为前方，所述中置扬声器设在所述车辆的仪表板的中央区域上；

所述左前置扬声器设在所述车辆的左侧面上；

所述右前置扬声器设在所述车辆的右侧面上；

所述左环绕扬声器设在所述车辆的后搁物台的左侧区域上；

所述右环绕扬声器设在所述车辆的后搁物台的右侧区域上；

所述低重音扬声器设在所述车辆的车身内部。

进一步的，所述左前置扬声器包括第一左前置扬声器和第二左前置扬声器，所述第一左前置扬声器设在所述车辆的左前门上，所述第二左前置扬声器设在所述车辆的左后门上。

进一步的，所述右前置扬声器包括第一右前置扬声器和第二右前置扬声器，所述第一右前置扬声器设在所述车辆的右前门上，所述第二右前置扬声器设在所述车辆的右后门上。

进一步的，所述低重音扬声器设在所述车辆的后搁物台上。

进一步的，所述控制器包括：

获取模块，用于获取数字音源信号；

解码模块，用于将所述数字音源信号解码为模拟音源信号；

音效处理模块，用于处理所述模拟音源信号；

电子分频模块，用于对所述模拟音源信号进行分频，得到多段子模拟音源信号；

功率放大模块，用于放大所述子模拟音源信号；

发送模块，用于将放大后的每段所述子模拟音源信号分别发送至所述扬声器输出。