[发明专利]新能源汽车冷却风扇控制方法有效
申请号: | 202010131754.6 | 申请日: | 2020-02-29 |
公开(公告)号: | CN111267619B | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 付晓宇;徐康;施龙;谢芳芳 | 申请(专利权)人: | 北汽重型汽车有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60H1/00 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 李小静 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 冷却 风扇 控制 方法 | ||
1.新能源汽车冷却风扇控制方法,其特征在于,包括:
冷却风扇开始运行后,整车控制器判断是否满足冷却风扇停止条件;
若是满足冷却风扇停止条件,则整车控制器控制断开冷却风扇继电器,冷却风扇停止工作,否则,整车控制器判断是否满足故障申报条件,若满足故障申报条件,则上报冷却系统故障信息,并限制车辆动力系统输出功率,否则,返回至判断是否满足冷却风扇停止条件步骤;
其中,所述满足故障申报条件是指满足连续2秒电机实际功率小于等于电机额定功率条件的同时,满足电机控制器温度大于87℃及电机温度大于165℃这两个条件中的其中一个条件。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车冷却风扇控制方法,其特征在于,所述满足冷却风扇停止条件是指同时满足空调AC请求无效、电机控制器温度小于65℃、电机温度小于75℃这三个条件。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车冷却风扇控制方法,其特征在于,该方法之前还包括:
整车控制器判断车辆是否处于行车模式;
若车辆处于行车模式,则判断是否满足冷却风扇工作条件;
若是满足冷却风扇工作条件,整车控制器控制闭合冷却风扇继电器,冷却风扇开始运行。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车冷却风扇控制方法,其特征在于,所述满足冷却风扇工作的条件是指车辆当前满足空调AC请求有效、电机控制器温度大于65℃、电机温度大于75℃这三个条件中的至少一个条件。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽重型汽车有限公司,未经北汽重型汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010131754.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。