[发明专利]一种油缸防弯过压保护系统、油缸过压保护方法和起重机在审
申请号: | 202010134090.9 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN111271342A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 蔡伟;陆晓兵;盛新兰 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | F15B20/00 | 分类号: | F15B20/00;B66C23/80 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 郭斌莉 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油缸防弯 保护 系统 方法 起重机 | ||
1.一种油缸防弯过压保护系统,其特征在于,包括多个水平油缸、多路阀、泄压管路和压力切断阀,所述多路阀具有多个油路,多个所述油路一一对应地与多个所述水平油缸连接,所述泄压管路的一端分别与多个所述水平油缸连接,所述泄压管路的另一端用于泄压,所述压力切断阀设置在所述泄压管路上,所述压力切断阀用于在所述泄压管路的压力值小于预设压力值时封堵所述泄压管路,并在所述泄压管路的压力值大于或等于所述预设压力值时导通所述泄压管路。
2.根据权利要求1所述的油缸防弯过压保护系统,其特征在于,所述油缸防弯过压保护系统还包括压力传感器和控制组件,所述压力传感器设置在所述泄压管路上,用于检测所述泄压管路上的压力值,且所述压力传感器还用于在所述泄压管路的压力值小于预设压力值时生成第一压力信号,并在所述泄压管路的压力值大于或等于所述预设压力值时生成第二压力信号;
所述控制组件分别与所述压力传感器和所述压力切断阀电连接,用于依据所述第一压力信号控制所述压力切断阀封堵所述泄压管路,还用于依据所述第二压力信号控制所述压力切断阀导通所述泄压管路。
3.根据权利要求2所述的油缸防弯过压保护系统,其特征在于,所述控制组件包括控制器和继电器,所述继电器与所述压力切断阀电连接,所述控制器分别与所述压力传感器和所述继电器连接电连接,用于依据所述第一压力信号控制所述继电器供电,以使所述压力切断阀封堵所述泄压管路,所述控制器还用于依据所述第二压力信号控制所述继电器断电,以使所述压力切断阀导通所述泄压管路。
4.根据权利要求1所述的油缸防弯过压保护系统,其特征在于,所述预设压力值为5MPa。
5.根据权利要求1所述的油缸防弯过压保护系统,其特征在于,每个所述水平油缸包括油缸本体、活塞和伸缩杆,所述活塞设置在所述油缸本体中,所述伸缩杆伸入所述油缸本体并与所述活塞的一侧连接,所述活塞远离所述伸缩杆的一侧与所述油缸本体的内壁之间形成油腔,所述油路和所述泄压管路分别与所述油腔连通。
6.根据权利要求1所述的油缸防弯过压保护系统,其特征在于,所述泄压管路远离所述水平油缸的一端设置有泄荷装置,所述泄荷装置用于接收从所述泄压管路流出的液压油。
7.根据权利要求1所述的油缸防弯过压保护系统,其特征在于,所述泄压管路包括多个分流段、集流段和泄压段,多个所述分流段均与所述水平油缸连接,所述集流段分别与多个所述分流段连接,所述泄压段的一端与所述集流段连接,所述压力切断阀设置在所述泄压段上。
8.一种油缸过压保护方法,适用于如权利要求1-7任一项所述的油缸防弯过压保护系统,其特征在于,所述油缸过压保护方法包括以下步骤:
检测泄压管路的压力;
当所述泄压管路的压力小于预设压力值时,封堵所述泄压管路;
当所述泄压管路的压力大于或等于所述预设压力值时,导通所述泄压管路。
9.一种起重机,其特征在于,包括如权利要求1-7任一项所述的油缸防弯过压保护系统。
10.根据权利要求9所述的起重机,其特征在于,所述起重机还包括车体和多个水平支腿,多个所述水平油缸设置在所述车体上,多个所述水平支腿分别与多个所述水平油缸连接,用于在所述水平油缸的带动下靠近或者远离所述车体。
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