[发明专利]一种轨道车辆车厢超载控制方法及控制系统

权利要求书

1.一种轨道车辆车厢超载控制方法，其特征在于，轨道车辆包括至少两节车厢，每一节车厢通过空气弹簧支撑于转向架构架，所述轨道车辆车厢超载控制方法包括以下内容：

S1、实时获取与各节车厢所对应的空气弹簧的压力值，以及当前状态车辆的行驶速度；

S2、当当前状态车辆的行驶速度小于预设值时，则判断所获取的各节车厢所对应的空气弹簧压力值与预存的预警值大小系、空气弹簧压力值与预存的报警值大小，当其中一车厢所对应的空气弹簧压力值大于所述预警值且小于所述报警值时，发出超载预警提示信号并显示大于所述预警值的空气弹簧压力值所对应的车厢；

当其中一车厢所对应空气弹簧压力值大于所述报警值时，发出超载报警提示信号并显示大于所述报警值的压力值所对应的车厢。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆车厢超载控制方法，其特征在于，所述预设值为0-6km/h。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆车厢超载控制方法，其特征在于，所述每一节车厢的前端部和后端部均设置有所述转向架构架，每一转向架构架与所述车厢之间设置有左右对称的两个空气弹簧，步骤S1具体为：获取每一节车厢所对应的四个空气弹簧的压力值；在步骤S2中首先根据同一节车厢所对应的四个空气弹簧的压力值计算平均压力值，以平均压力值与所述预警值或所述报警值进行比较。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆车厢超载控制方法，其特征在于，当所述空气弹簧压力值大于所述预警值且小于等于所述报警值时，仅将该空气弹簧压力值所对应的车厢信息显示于乘务员室内显示屏、机械师室网络显示屏或司机室操纵台网络显示屏其中一者或几者，并且车辆可正常行驶。

5.根据权利要求1所述的轨道车辆车厢超载控制方法，其特征在于，当所述空气弹簧压力值大于所述报警值时，将该空气弹簧压力值所对应的车厢信息同时显示于乘务员室内显示屏、机械师室网络显示屏、司机室操纵台网络显示屏、车厢内外显示屏，并控制该车厢车门蜂鸣器响起且控制车辆处于非行车状态。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆车厢超载控制方法，其特征在于，各节车厢的预警值相同，所述预警值F1＝G3+G1+W1+G2；其中G3为预计单节车厢载重，单位为牛顿(N)；G1为单节车厢自身车重单位为牛顿(N)，空气弹簧压力值的误差值W1，单位为牛顿(N)，G2为附加重量，单位为牛顿(N)。

7.根据权利要求1至6任一项所述的轨道车辆车厢超载控制方法，其特征在于，各节车厢的报警值相同，所述报警值F2＝G；其中G为单节车厢转向架轴重，单位为牛顿(N)。

8.根据权利要求1至6任一项所述的轨道车辆车厢超载控制方法，其特征在于，当步骤S2中判断当前状态车辆的行驶速度大于或者等于预设值时，则继续执行步骤S1。

9.一种轨道车辆车厢超载控制系统，其特征在于，包括以下部件：

压力传感器，用于检测各节车厢所对应的空气弹簧的压力值；

控制器，包括权利要求1至8任一项所述的轨道车辆车厢超载控制方法，所述控制器与各所述压力传感器电连接以获取各所述空气弹簧的压力值。

10.如权利要求9所述的轨道车辆车厢超载控制系统，其特征在于，所述控制器为轨道车辆网络系统，所述轨道车辆网络系统包括显示屏，所述显示屏上设置有输入区，以输入所述预警值和所述报警值。