[发明专利]一种汽车发动机曲轴电刷镀修复设备

权利要求书

1.一种汽车发动机曲轴电刷镀修复设备，其特征在于：包括工作台(1)；所述工作台(1)上设有集液槽(11) ，集液槽(11)在长度方向上两侧设有一号支撑台(12)和二号支撑台(13)，集液槽(11)在宽度方向上两侧设有滑行轨(14)；所述一号支撑台(12)设有一号套管(121)；所述一号套管(121)铰接在一号支撑台(12)上并穿过一号支撑台(12)固接皮带轮；所述二号支撑台(13)上设有二号套管(131)，二号套管(131)铰接在二号支撑台(13)上，二号套管(131)的端部电性连接电源的负极，且二号套管(131)的中心轴线与二号支撑台(13)的中心轴线在同一条线上；每个所述滑行轨(14)由两条滑行杆(141)和两个凸台(142)组成；每个滑行杆(141)两端固接在两个相对的凸台(142)侧壁上，滑行杆(141)上套有滑行块(143)，滑行块(143)上端铰接伸缩杆(144)一端，伸缩杆(144)的另一端铰接电刷镀单元(2)；所述电刷镀单元(2)外接注液管，注液管内流动有镀刷液，电刷镀单元(2)电性连接电源的正极；通过一号支撑台(12)、一号套管(121)、皮带轮、二号支撑台(13)、二号套管(131)、滑行轨(14)、和电镀刷单元之间配合，实现对汽车曲轴的修复；

所述电刷镀单元(2)包括壳体(21)、主动轮(22)和从动轮(23)；所述壳体(21)呈弧形形状，壳体(21)上的侧壁上铰接主动轮(22)；所述主动轮(22)通过齿轮与主动轮(22)两侧的从动轮(23)连接；所述从动轮(23)铰接在壳体(21)的侧壁上，且从动轮(23)中心轴线与曲轴上连销杆中心轴线之间的距离大于主动轮(22)中心轴线与曲轴上连销杆中心轴线的距离；通过主动轮(22)和从动轮(23)之间的配合，增大电刷镀单元(2)对曲轴的修复效果；

所述壳体(21)内圈上对称设有多个切削刀(211)，切削刀(211)的刀尖与曲轴上连销杆中心轴线的距离大于主动轮(22)中心轴线与曲轴上连销杆之间的距离，且壳体(21)上相邻切削刀(211)之间开设出料口；通过切削刀(211)，实现对曲轴上连销杆外圈上不平圆滑部位的切削处理。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机曲轴电刷镀修复设备，其特征在于：所述一号套管(121)由一号固定环(122)和一号活动环(123)组成；所述一号活动环(123)一端铰接在一号固定环(122)一端，一号活动环(123)的另一端通过螺栓连接一号固定环(122)的另一端；所述二号套管(131)由二号固定环(132)和二号活动环(133)组成；所述二号活动环(133)一端铰接在二号固定环(132)一端，二号活动环(133)的另一端通过螺栓连接二号固定环(132)的另一端；通过一号固定环(122)和一号活动环(123)之间的配合，以及二号固定环(132)和二号活动环(133)之间的配合，实现对不同规格曲轴的电镀刷修复。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机曲轴电刷镀修复设备，其特征在于：所述二号支撑台(13)的下端面设有一号板(134) ，一号板(134)安置在工作台(1)上开设的滑行槽(15)内，一号板(134)的一侧面与工作台(1)侧边通过螺杆(151)连接；通过一号板(134)、滑行槽(15)和螺杆(151)之间的配合，实现对曲轴的移动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机曲轴电刷镀修复设备，其特征在于：每个所述壳体(21)的两端各自固接磁铁(212)，且相邻的两块磁铁(212)为异性磁铁(212)；通过磁铁(212)，进一步增强壳体(21)之间的牢固性。