[发明专利]一种重型汽车驾驶室举升系统油液加注装置及其工艺在审
申请号: | 202010137071.1 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN111268630A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 薛喜云;张洪琰;韩国磊;王春燕 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B67D7/02 | 分类号: | B67D7/02;B67D7/60;B67D7/42;B67D7/08 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张亮 |
地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型汽车 驾驶室 系统 加注 装置 及其 工艺 | ||
1.一种重型汽车驾驶室举升系统油液加注装置,其特征在于,包括手动泵(1)、液压阀杆(2)、加注接头(4)、加注枪(5)和举升油真空加注机(6);所述液压阀杆(2)旋转控制油液加注状态;所述加注接头(4)一端与所述手动泵(1)连接,所述加注接头(4)的另一端通过加注枪(5)与所述举升油真空加注机(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车驾驶室举升系统油液加注装置,其特征在于,所述加注接头(4)包括接头(41)、过渡杆(42)和快插模块(43);所述接头(41)通过螺纹结构与所述手动泵(1)连接,所述过渡杆(42)的两端分别与所述接头(41)和快插模块(43)连接,所述快插接头(43)与所述加注枪(5)连接。
3.根据权利要求2所述的一种重型汽车驾驶室举升系统油液加注装置,其特征在于,所述接头(41)的中间加注腔直径为12mm。
4.根据权利要求2所述的一种重型汽车驾驶室举升系统油液加注装置,其特征在于,所述过渡杆(42)为直连式过渡杆或过渡杆夹持式接头。
5.根据权利要求1所述的一种重型汽车驾驶室举升系统油液加注装置,其特征在于,所述手动泵(1)上还设置有手动泵手柄(3)。
6.一种重型汽车驾驶室举升系统油液加注工艺,其特征在于,包括如下步骤:
A、启动设备;
B、安装加注接头、插接加注枪:
C、加注
1):顺时针旋转液压阀杆到水平位置,进行抽真空和真空检测;
2):顺时针旋转液压阀杆到上升位置,开始加注,提示声响后,接通大气,进行回吸;
3):状态初始化,取下加注装置;
4):在驾驶室回落状态检查手动泵加注口油位;
D、汽车驾驶室举升系统油液加注完成。
7.根据权利要求6所述的一种重型汽车驾驶室举升系统油液加注工艺,其特征在于,在步骤A中,启动设备时,旋转电源开关,进入操作界面,根据提示正确填写账号密码、选择车型、正压检测以及加注方式的定压或定量选择。
8.根据权利要求6所述的一种重型汽车驾驶室举升系统油液加注工艺,其特征在于,在步骤B中,使用双头呆扳手打开手动泵的油塞,将加注接头安装在手动泵上,使用棘轮扳手紧固,加注枪与快插模块对接,按下枪上绿键,密封完成。
9.根据权利要求6所述的一种重型汽车驾驶室举升系统油液加注工艺,其特征在于,在步骤C
1)抽真空包括抽真空第一次抽真空和第二次抽真空;在第一次抽真空时,大漏检测,若失败退出加注循环,声光报警;再次稳压、检漏,小漏检测;第二次抽真空,达到最低真空。
10.根据权利要求6所述的一种重型汽车驾驶室举升系统油液加注工艺,其特征在于,在步骤C
2)采用冲正压加注;定量或定压加注,流量和时间双重控制;加注过程主要分为准备、抽真空、加注、回吸和完成五个工艺时序,回吸过程包括回吸、通气阶段。
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