[发明专利]一种燃料电池用低电导率芯体及加工工艺

说明书

本发明涉及一种燃料电池用低电导率芯体及加工工艺，所述芯体包括散热管、散热带、主板以及护板，所述散热管的内壁以及主板上与冷却液接触的面上由内而外设有耐腐蚀层和耐腐蚀绝缘层，所述耐腐蚀层包括氧化铝构成的致密氧化膜，所述耐腐蚀绝缘层包括水性环氧树脂、石墨烯以及混合树脂构成的耐腐蚀绝缘膜，通过将散热器芯体结构进行新型加工工艺，实现了燃料电池散热器电导率的降低，相对于传统的燃料电池散热器，其具有电导率恒定，生产成本低，生产效率高的特点，对于燃料电池未来的快速发展，燃料电池散热器的批量化生产有极大推进作用。

技术领域

本发明专利涉及散热系统领域，具体涉及一种燃料电池用低电导率芯体及加工工艺。

背景技术

随着汽车工业的发展、国家对于环保要求的提高，要求整车在发展方向上更加环保。氢燃料电池汽车作为一种真正意义上的零排放，无污染载运工具，是未来新能源清洁动力汽车的主要发展方向之一。氢燃料电池是一种将氢与氧反应产生的化学能通过化学反应直接转换成电能的发电装置，具有发电效率高，环境污染小等优点。燃料电池的发热量巨大，因此需要通过散热器及其他零部件组成的散热系统实现对电堆的温度控制。由于相比于传统发动机，燃料电池发动机要求散热系统内的离子析出维持在一定的范围内，使得系统内冷却液的导电率处于较低的水平，保证燃料电池的正常工作。目前传统的散热器经过复杂的清洗工艺虽然能达到降低电导率方式，但是无法批量生产且电导率随时间会逐渐增加，给整车带来风险。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种燃料电池用低电导率芯体及加工工艺。

本发明是通过如下技术方案实现的，提供一种燃料电池用低电导率芯体的加工工艺，包括如下步骤：

a、将加工主板的板材放入50~100℃的耐腐蚀溶液中冲洗3min-10min，冲洗时只冲洗一面，然后烘干，所述耐腐蚀溶液包括碳酸钠、氢氧化钠和磷酸三钠，耐腐蚀溶液的Ph值7~10，耐腐蚀溶液中原料重量份比为：碳酸钠：30~50份、氢氧化钠：10~30份、磷酸三钠：30~50份。通过在耐腐蚀溶液中冲洗，在板材的表面形成一层氧化铝构成的致密氧化膜，能够有效的阻止从芯材内渗出的电离子，有效的保证散热系统内部电导率的处于较低的状态，提高产品的使用性能。

b、将经过耐腐蚀溶液处理过的板材放入50~300℃的耐腐蚀绝缘溶液中冲洗10min~30min，冲洗时只冲洗经过耐腐蚀溶液冲洗过的面，然后烘干，耐腐蚀绝缘溶液包括水性环氧树脂、石墨烯以及混合树脂组成的溶液，耐腐蚀绝缘溶液中原料重量份比为：水性环氧树脂：20~40份、石墨烯：20~40份、混合树脂：30~50份，所述混合树脂包括丙烯酸、羟乙酯、丙烯酰胺、烯丙基缩水甘油米磺酸钠、醋酸乙烯酯和2-烯丙酰基-2-甲基丙磺酸钠。通过在耐腐蚀绝缘溶液中进行冲洗，在板材表面形成一层由水性环氧树脂、石墨烯以及混合树脂构成的耐腐蚀绝缘膜，能够有效的防止防冻液对板材的腐蚀，同时其绝缘性能能够阻止材料内部的离子向冷却液扩散，有效降低冷却液内部电导率。

c、将散热管及主板的板材分别折弯，并与散热带以及护板一同钎焊成型，主板的板材折弯时，应将处理过的面折弯成与冷却液接触的面；

d、将钎焊成型的芯体的散热管内部使用50~100℃的耐腐蚀溶液进行冲洗，冲洗时间3min-10min，然后烘干，所述耐腐蚀溶液包括碳酸钠、氢氧化钠和磷酸三钠，耐腐蚀溶液的Ph值7-10，耐腐蚀溶液中原料重量份比为：碳酸钠:30~50份、氢氧化钠：10~30份、磷酸三钠：30~50份。通过将散热管内部在耐腐蚀溶液中冲洗，在散热管内部形成一层氧化铝构成的致密氧化膜，能够有效的阻止从芯材内渗出的电离子，有效的保证散热系统内部电导率的处于较低的状态，提高产品的使用性能。