[发明专利]一种水上机场选址方法及系统有效
申请号: | 202010139060.7 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN111369050B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 毕晟 | 申请(专利权)人: | 中国民航工程咨询有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/0631;G06Q50/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 薛娇 |
地址: | 100621 北京市顺义区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水上 机场 选址 方法 系统 | ||
本发明公开了一种水上机场选址方法及系统,基于确定的水上机场的业务需求预测水上机场业务量,基于水上机场业务量预测水上机场建设规模,基于水上机场建设规模,确定水上机场的适建区域,按照预设水上机场选址条件对适建区域进行初步筛选,得到水上机场备选场址,对各个水上机场备选场址从预设多维度进行打分,得到每个所述水上机场备选场址的综合得分,将综合得分最高的水上机场备选场址确定为水上机场推荐场址。由于本发明综合了水上机场的旅游交通业务量需求、空中浏览业务量需求、私人飞行业务量需求和应急救援业务量需求多方便的需求,因此保证了最终选取的水上机场场址的严谨性和前瞻性。
技术领域
本发明涉及规划选址技术领域,更具体的说,涉及一种水上机场选址方法及系统。
背景技术
水上机场是指主体部分位于水上,全部或部分用于飞机起飞、着陆、滑行及停泊的保障服务区域,包含水上运行区或陆上相关建筑物与设施。水上机场通常设在沿海、沿湖或沿河的中心市区,亦或是旅游景区附近,是城市或景区的重要交通结点,可结合城市功能,打造特色水上机场配套业态。
水上机场相较于陆地机场建设而言,具有投资少、建设周期短、对环境破坏少、噪音影响小、资源共享以及运行安全等优势,尤其是在陆上机场尚未及时建设的情况下,可先行利用水上机场在江河湖海等天然水面起降,因此,目前我国多个省、市开展水上机场规划建设的专题研究。
目前水上机场选址普遍集中于水上机场的布局,对于水上机场的业务量、建设规模等方面的研究较少,因此,对水上机场选址研究深度不足,导致水上机场的选址结果缺乏严谨性和前瞻性。
发明内容
有鉴于此,本发明公开一种水上机场选址方法及系统,以实现通过对水上机场进行多方面的深度研究,保证最终选取的水上机场场址的严谨性和前瞻性。
一种水上机场选址方法,包括:
确定水上机场的业务需求,并基于所述业务需求预测水上机场业务量;
基于所述水上机场业务量预测水上机场建设规模;
基于所述水上机场建设规模及业务量,结合当地水域资源,确定水上机场的N个适建区域,N为正整数;
按照预设水上机场选址条件,对N个所述适建区域进行初步筛选,得到M个水上机场备选场址,M为正整数;
对每个所述水上机场备选场址从预设多维度进行打分,得到每个所述水上机场备选场址的综合得分;
将综合得分最高的水上机场备选场址确定为水上机场推荐场址。
可选的,所述确定水上机场的业务需求,并基于所述业务需求预测水上机场业务量,具体包括:
确定水上机场的业务需求,所述业务需求包括:旅游交通业务量需求、空中浏览业务量需求、私人飞行业务量需求和应急救援业务量需求;
对所述旅游交通业务量需求、所述空中浏览业务量需求、所述私人飞行业务量需求和所述应急救援业务量需求分别进行预测,得到旅游交通业务量需求预测结果、空中浏览业务量需求预测结果、私人飞行业务量需求预测结果和应急救援业务量需求预测结果;
汇总所述旅游交通业务量需求预测结果、所述空中浏览业务量需求预测结果、所述私人飞行业务量需求预测结果和所述应急救援业务量需求预测结果,得到所述水上机场业务量。
可选的,对所述旅游交通业务量需求进行预测的过程包括:
基于水上机场所在城市的预测游客规模和旅游交通客流占城市旅游人数的比例,得到水上飞机旅游交通需求量;
基于所述水上飞机旅游交通需求量和水上飞机旅游交通主流机型单次载客人数,得到预测旅游交通年起降架次数;
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