[发明专利]一种组装式的摩托车发动机主副轴组合生产用模具有效
申请号: | 202010139175.6 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN111250558B | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 马朝利;况进;朱三德 | 申请(专利权)人: | 重庆华陵工业有限公司 |
主分类号: | B21C29/04 | 分类号: | B21C29/04;B21C25/02 |
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地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组装 摩托车 发动 机主 组合 生产 模具 | ||
1.一种组装式的摩托车发动机主副轴组合生产用模具,包括下模座板(1)、右固定柱(8)和上模座板(10),其特征在于:所述下模座板(1)的两侧下方均安装有定位钉(2),且下模座板(1)的中间内部设置有下模加热仓(3),所述下模加热仓(3)的内部安装有下模具机构(4),且下模加热仓(3)的两侧连接有加热电炉(5),所述下模座板(1)的上方左侧固定有左固定柱(6),且左固定柱(6)的上方安装有左液压伸缩柱(7),所述右固定柱(8)的上方安装有右液压伸缩柱(9),且右固定柱(8)固定在下模座板(1)的上方右侧,所述上模座板(10)的前侧安装有滑轨(11),且上模座板(10)固定在左液压伸缩柱(7)和右液压伸缩柱(9)的上方,所述上模座板(10)的上方固定有压块(12),所述滑轨(11)的内部安装有滑块(13),且滑块(13)的下方焊接有机架(14),所述机架(14)的中间安装有上模具机构(15),且上模具机构(15)之间设置有夹板(16);所述下模加热仓(3)并列设置有2个,且下模加热仓(3)的一侧均与加热电炉(5)的一端连接;所述下模具机构(4)包括第一轴承模具槽(401)、螺纹板(402)和导热金属板(403),下模具机构(4)的中心位置设置有第一轴承模具槽(401),且第一轴承模具槽(401)的内部侧壁安装有螺纹板(402),同时第一轴承模具槽(401)的两侧均安装有导热金属板(403);所述下模具机构(4)设置有两个,且下模具机构(4)的螺纹板(402)为硬质橡胶材质,同时下模具机构(4)的导热金属板(403)与加热电炉(5)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种组装式的摩托车发动机主副轴组合生产用模具,其特征在于:所述下模座板(1)和上模座板(10)相互平行,同时下模座板(1)通过左液压伸缩柱(7)和右液压伸缩柱(9)与上模座板(10)构成升降结构。
3.根据权利要求1所述的一种组装式的摩托车发动机主副轴组合生产用模具,其特征在于:所述上模座板(10)通过滑轨(11)和滑块(13)与机架(14)构成滑动结构,且机架(14)为“U”形结构。
4.根据权利要求1所述的一种组装式的摩托车发动机主副轴组合生产用模具,其特征在于:所述上模具机构(15)并列设置有两个,且上模具机构(15)之间固定有夹板(16)。
5.根据权利要求1所述的一种组装式的摩托车发动机主副轴组合生产用模具,其特征在于:所述上模具机构(15)包括第二轴承模具槽(1501)、固定螺丝(1502)和顶板(1503),上模具机构(15)的内部设置有第二轴承模具槽(1501),且第二轴承模具槽(1501)的两侧均安装有固定螺丝(1502),同时第二轴承模具槽(1501)的上方安装有顶板(1503)。
6.根据权利要求5所述的一种组装式的摩托车发动机主副轴组合生产用模具,其特征在于:所述上模具机构(15)内部的固定螺丝(1502)呈矩形分布在第二轴承模具槽(1501)的四周,且上模具机构(15)内部的顶板(1503)设置有两块。
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