[发明专利]一种组装式的摩托车发动机主副轴组合生产用模具

说明书

本发明公开了一种组装式的摩托车发动机主副轴组合生产用模具，涉及模具技术领域，具体为包括下模座板、右固定柱和上模座板，所述下模座板的两侧下方均安装有定位钉，所述下模加热仓的内部安装有下模具机构，所述下模座板的上方左侧固定有左固定柱，所述右固定柱的上方安装有右液压伸缩柱，所述上模座板的前侧安装有滑轨，所述上模座板的上方固定有压块，所述滑轨的内部安装有滑块，且滑块的下方焊接有机架，所述机架的中间安装有上模具机构，且上模具机构之间设置有夹板。该组装式的摩托车发动机主副轴组合生产用模具，可以是摩托车发动机主轴与摩托车发动机副轴在模具的作用下进行快速的装配，提高了生产的效率，从而节约了生产的成本。

技术领域

本发明涉及模具技术领域，具体为一种组装式的摩托车发动机主副轴组合生产用模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，装配模具也是模具的一种，在日常的工业生产中也被大量的运用。

摩托车发动机的主副轴在生产的过程中常常需要进行组装，而现在的市场上的装配模具还没有专门针对摩托车发动机主副轴进行设计的模具，现有模具在使用的过程中不能对摩托车发动机主副轴进行组合生产，而摩托车发动机主副轴进行普通的装配使用的时候效率低下，增加了生产的成本，针对上述情况，在现有的模具的基础上进行技术创新。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种组装式的摩托车发动机主副轴组合生产用模具，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种组装式的摩托车发动机主副轴组合生产用模具，包括下模座板、右固定柱和上模座板，所述下模座板的两侧下方均安装有定位钉，且下模座板的中间内部设置有下模加热仓，所述下模加热仓的内部安装有下模具机构，且下模加热仓的两侧连接有加热电炉，所述下模座板的上方左侧固定有左固定柱，且左固定柱的上方安装有左液压伸缩柱，所述右固定柱的上方安装有右液压伸缩柱，且右固定柱固定在下模座板的上方右侧，所述上模座板的前侧安装有滑轨，且上模座板固定在左液压伸缩柱和右液压伸缩柱的上方，所述上模座板的上方固定有压块，所述滑轨的内部安装有滑块，且滑块的下方焊接有机架，所述机架的中间安装有上模具机构，且上模具机构之间设置有夹板。

可选的，所述下模加热仓并列设置有2个，且下模加热仓的一侧均与加热电炉的一端连接。

可选的，所述下模具机构包括第一轴承模具槽、螺纹板和导热金属板，下模具机构的中心位置设置有第一轴承模具槽，且第一轴承模具槽的内部侧壁安装有螺纹板，同时第一轴承模具槽的两侧均安装有导热金属板。

可选的，所述下模具机构设置有两个，且下模具机构的螺纹板为硬质橡胶材质，同时下模具机构的导热金属板与加热电炉电性连接。

可选的，所述下模座板和上模座板相互平行，同时下模座板通过左液压伸缩柱和右液压伸缩柱与上模座板构成升降结构。

可选的，所述上模座板通过滑轨和滑块与机架构成滑动结构，且机架为“U”形结构。

可选的，所述上模具机构并列设置有两个，且上模具机构之间固定有夹板。

可选的，所述上模具机构包括第二轴承模具槽、固定螺丝和顶板，上模具机构的内部设置有第二轴承模具槽，且第二轴承模具槽的两侧均安装有固定螺丝，同时第二轴承模具槽的上方安装有顶板。

可选的，所述上模具机构内部的固定螺丝呈矩形分布在第二轴承模具槽的四周，且上模具机构内部的顶板设置有两块。

本发明提供了一种组装式的摩托车发动机主副轴组合生产用模具，具备以下有益效果：