[发明专利]一种模块化导轨钻孔工装有效
申请号: | 202010139983.2 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN111203731B | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 庄卫东;黄涤;张凯;倪军;张强;吕佳庭 | 申请(专利权)人: | 马拉兹(江苏)电梯导轨有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q11/00;B23Q11/08 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 213155 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块化 导轨 钻孔 工装 | ||
1.一种模块化导轨钻孔工装,其特征在于,包括:
水平设置的底板(1);
导向座,安装于所述底板(1)上,包括平行设置的两导向板(2),导轨(4)的中间板体(41)夹设于两所述导向板(2)中间,导轨(4)上与所述中间板体(41)垂直连接的安装板体(42)架设于所述导向板(2)之上;
夹紧机构(3),包括:相对于所述底板(1)竖直运动的压紧块(31),用于对所述导轨(4)进行竖直向下的挤压固定;通过斜面与所述压紧块(31)贴合,且水平运动的动力板(32);下端与所述动力板(32)一端贴合,且转动设置的转动板(33);与所述转动板(33)上端贴合,且水平运动的受力板(34),所述受力板(34)贴合于所述导向座上端设置,且在所述导轨(4)的挤压下运动;
其中,所述压紧块(31)底部与所述底板(1)之间设置有弹簧(35)。
2.根据权利要求1所述的模块化导轨钻孔工装,其特征在于,两所述导向板(2)与所述导轨(4)贴合的边缘处设置有导角(21)。
3.根据权利要求1所述的模块化导轨钻孔工装,其特征在于,还包括与所述导向板(2)平行设置的两挡屑板(5),两所述挡屑板(5)分别设置在两所述导向板(2)相对于对方的外侧,且与所述导向板(2)之间形成容纳钻孔后碎屑的容屑空间。
4.根据权利要求1~3任一项所述的模块化导轨钻孔工装,其特征在于,所述受力板(34)与所述导轨(4)贴合的平面上均匀分布有若干出风口(34a),所述出风口(34a)与风道连接,用于向所述导轨(4)表面吹送气体。
5.根据权利要求1~3任一项所述的模块化导轨钻孔工装,其特征在于,所述动力板(32)和受力板(34)与所述转动板(33)贴合处均为线接触,且贴合处与所述转动板(33)的转轴平行;所述动力板(32)与所述转动板(33)贴合处与所述转动板(33)的转轴之间的距离小于相等所述受力板(34)与所述转动板(33)贴合处与所述转动板(33)的转轴之间的距离。
6.根据权利要求1所述的模块化导轨钻孔工装,其特征在于,所述压紧块(31)底部与所述导轨(4)贴合的平面上设置有聚四氟乙烯层结构。
7.根据权利要求1或6所述的模块化导轨钻孔工装,其特征在于,所述压紧块(31)与所述动力板(32)之间设置有聚四氟乙烯层结构。
8.根据权利要求5所述的模块化导轨钻孔工装,其特征在于,所述转动板(33)与所述动力板(32)和受力板(34)贴合的平面上设置有聚四氟乙烯层结构。
9.根据权利要求1所述的模块化导轨钻孔工装,其特征在于,所述底板(1)上对称设置有开口端相对设置的两U型的导向槽(6),所述弹簧(35)设置于所述导向槽(6)内,所述压紧块(31)两端分别卡设在两所述导向槽(6)内部。
10.根据权利要求1或9所述的模块化导轨钻孔工装,其特征在于,所述底板(1)上还设置有固定架(7);
所述固定架(7)包括设置在所述导向板(2)顶部的第一限位面,所述第一限位面与所述受力板(34)顶部贴合;还包括用于对所述动力板(32)边缘进行包覆的定位槽,所述定位槽的边缘与所述第一限位面的边缘通过第一平面连接;所述导轨(4)的钻孔位置位于所述动力板(32)和两第一平面围设的空间内。
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