[发明专利]发动机的机油取样装置及机油取样方法

说明书

本发明公开了一种发动机的机油取样装置及机油取样方法，包括第一管路、储样瓶、第二管路、隔离瓶以及第三管路。第一管路的一端与发动机的油标尺套管口连通；储样瓶通过储样瓶的瓶盖与第一管路的另一端连通；第二管路的一端通过储样瓶的瓶盖与储样瓶连通；隔离瓶通过隔离瓶的瓶盖与第二管路的另一端连通；第三管路的一端通过隔离瓶的瓶盖与隔离瓶连通，另一端与发动机的空压机取气口连通；其中，在发动机运转时，空压机通过第三管路、隔离瓶、第二管路使储样瓶内产生负压，进而将发动机油底壳的机油经油标尺套管口以及第一管路抽到储样瓶内。本发明的机油取样装置可以实现发动机在不停机的情况下一次性完成机油取样工作。

技术领域

本发明是关于发动机的机油取样装置及机油取样方法。

背景技术

现有发动机开发过程中，机油劣化情况是发动机可靠性试验的一项重要指标。在追求更高排放等级的技术发展路线上，机油品质对于排放污染物的影响越来越大，加之燃油后喷对后处理系统再生技术的广泛应用，在新品开发过程中增加了大量的机油取样工作。目前发动机机油取样大多采用直接油底壳放油取样，或针筒抽取式取样。

现有技术的发动机的机油取样装置及取样方法存在以下缺点：

1、油底壳放油取样：可操作性低，方法操作困难，需要停机冷却等，效率不高；

2、针筒抽取式取样：使用过程需要将取样不断的加注到储样瓶，操作复杂。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机的机油取样装置，其可以实现发动机在不停机的情况下一次性完成机油取样工作。

为实现上述目的，本发明提供了一种发动机的机油取样装置，包括第一管路、储样瓶、第二管路、隔离瓶以及第三管路。第一管路的一端与发动机的油标尺套管口连通；储样瓶通过储样瓶的瓶盖与第一管路的另一端连通；第二管路的一端通过储样瓶的瓶盖与储样瓶连通；隔离瓶通过隔离瓶的瓶盖与第二管路的另一端连通；第三管路的一端通过隔离瓶的瓶盖与隔离瓶连通，另一端与发动机的空压机取气口连通；其中，在发动机运转时，空压机通过第三管路、隔离瓶、第二管路使储样瓶内产生负压，进而将发动机油底壳的机油经油标尺套管口以及第一管路抽到储样瓶内。

在一优选的实施方式中，储样瓶为透明材料。

在一优选的实施方式中，储样瓶的瓶盖与第一管路和第二管路以及隔离瓶的瓶盖与第二管路和第三管路均为密封连接。

在一优选的实施方式中，第一管路的另一端穿过储样瓶的瓶盖后一直延伸至储样瓶的底部。

在一优选的实施方式中，第二管路的一端穿过储样瓶的瓶盖后只延伸至储样瓶的瓶口处。

在一优选的实施方式中，发动机的机油取样装置还包括抽真空设备，其与第三管路连通，抽真空设备用以在发动机处于停机状态时使储样瓶内产生负压。

在一优选的实施方式中，发动机的机油取样装置还包括控制阀，其设置在第三管路通往空压机取气口以及抽真空设备的支路上。

在一优选的实施方式中，储样瓶和隔离瓶能够更换。

本发明的另一目的在于提供一种发动机的机油取样方法，该方法可以实现发动机在不停机的情况下一次性完成机油取样工作，且可适应不同取样量的需求。