[发明专利]智能物流锁有效
申请号: | 202010145463.2 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN111335753B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 姚春良;徐良坤;楼翔;陈启涛 | 申请(专利权)人: | 宁波生久柜锁有限公司 |
主分类号: | E05B67/00 | 分类号: | E05B67/00;E05B47/00;E05B67/38 |
代理公司: | 宁波奥凯专利事务所(普通合伙) 33227 | 代理人: | 王晓春;姜瑞祥 |
地址: | 315423 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 物流 | ||
1.一种智能物流锁,该智能物流锁的主体(1)一侧穿绳端分别设有固定端和活动端,钢丝绳(2)的一端固定于主体的固定端,钢丝绳的另一端通过第一锁线器组件(10)固定于主体的活动端;其特征在于所述主体(1)内的固定端一侧设有左腔体(5),主体内的活动端一侧设有右腔体(6),左腔体与右腔体之间的主体设有中间腔体(4),第一锁线器组件(10)设置于主体的右腔体内,第二锁线器组件(13)设置于主体的左腔体内,钢丝绳(2)的固定端与第二锁线器组件连接,主体的中间腔体内设有电池(9)、减速电机组件(14)、凸轮(15)、滑块(16)、主控板(17),滑块的一端与凸轮的凸起端相抵,滑块的另一端通过滑块弹簧(24)与主体相抵,滑块通过机械按键(3)、解锁推件(23)与第一锁线器组件(10)联动锁紧钢丝绳,凸轮与减速电机组件的轴连接,主体的固定底板(12)设有主控板的数据充电接口(20),电池设置于主控板,减速电机组件的减速电机通过线路与主控板连接;所述主体(1)的固定端与活动端之间主体设有机械按键(3),机械按键通过按键主体(303)与滑块(16)的弹簧端相抵,机械按键的按键主体通过按键弹簧(302)与主体的按键槽相抵,按键主体外径的主体设有按键外套(301),按键主体呈T字形,插入主体的按键主体一端位于滑块的滑孔上方;所述主体(1)的活动端一侧机械按键(3)的按键主体(303)设有向下弯曲的推件端,按键主体的推件端与解锁推件(23)相抵,解锁推件的一端与滑块的凸轮端扣合,解锁推件的另一端设有向下弯曲的钩部,解锁推件的钩部与解锁滑块(22)相抵,解锁滑块通过解锁滑块弹簧(21)与第一锁线器组件(10)的锁线基座(25)相抵;所述第一锁线器组件(10)的锁线基座(25)内孔口处设有伸缩块(28),锁线基座内的伸缩块与锁线基座的内壁之间设有钢珠(27),锁线基座内的伸缩块与锁线底盖(29)之间设有锁线弹簧(26),钢丝绳(2)依次穿过伸缩块、锁线弹簧、锁线底盖,锁线基座内孔口处的锥形内孔内壁与伸缩块的锥形头外径相抵,钢珠设置于伸缩块的锥形头处,钢丝绳通过钢珠锁紧于伸缩块。
2.根据权利要求1所述的智能物流锁,其特征在于所述主体(1)的固定端和活动端上下端分别设有两两对称设置的中空螺丝(11),钢丝绳(2)分别穿过中空螺丝的中心孔,钢丝绳的两端伸出固定底板(12)的两个中空螺丝,中空螺丝的沉头端设有内六角槽,中空螺丝的沉头端对称另一端分别设有上下两层齿轮圈,中空螺丝与主体通过螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的智能物流锁,其特征在于所述解锁推件(23)的凸轮(15)一端倒钩位于滑块(16)的凸轮一端第二直角端对齐,滑块的凸轮一端第一直角端与凸轮的凸起端相抵,凸轮的凸起呈弧形弯曲。
4.根据权利要求1所述的智能物流锁,其特征在于所述主体(1)内两侧的钢丝绳(2)处分别设有检测弹簧(18)和弹珠螺丝(19),检测弹簧与弹珠螺丝相抵,弹珠螺丝的弹珠与钢丝绳的外径相抵,检测弹簧通过线路与主控板(17)连接。
5.根据权利要求1所述的智能物流锁,其特征在于所述主体(1)的固定端一侧钢丝绳(2)一端设有钢丝绳限制件(201),钢丝绳的钢丝绳限制件一端伸入主体内的第二锁线器组件(13)。
6.根据权利要求5所述的智能物流锁,其特征在于所述钢丝绳(2)的钢丝绳限制件(201)一端内侧设有塑胶固定座(2011),钢丝绳的钢丝绳限制件两侧对称设有剪断槽(2012),钢丝绳限制件内的钢丝绳处设有分离间隙(2013)。
7.根据权利要求1所述的智能物流锁,其特征在于所述主体(1)的锁体(7)外径包覆软胶外套(8),主体的两侧外径分别设有二维码,主控板(17)设有状态监控的信号收发模块和定位模块,以及GPS天线、NB-LOT天线、蓝牙天线。
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