[发明专利]车内紧急解锁装置

说明书

本发明公开了一种车内紧急解锁装置，包括本体，设于本体表面的盖板组件，设置于本体上与盖板组件接触用于控制盖板组件开合的解锁组件；设置于本体上与盖板组件接触的开关组件，所述解锁组件将盖板组件打开后触发开关组件；所述本体上设置有用于实现车门打开的内操作装置，控制机构接收所述开关组件的信号，经处理后通过内操作装置控制车门的开合。本发明避免了因误操作紧急解锁装置后列车产生紧急制动的情况，提高了城市轨道车辆运营的可靠性；且设计精巧，装置简单可靠。

技术领域

本发明涉及一种解锁装置，尤其涉及一种车内紧急解锁装置。

背景技术

现有车门紧急解锁装置安装在车厢内部罩板上，外侧装有透明罩板，在任何情况下乘客拉开透明罩板即可操作紧急解锁装置。

现有的紧急解锁装置，存在以下缺点：乘客误操作紧急解锁后，目前均依赖电气逻辑控制系统来决定车门能否被打开，而若此车门的控制系统出现故障达到解锁条件，将会导致列车紧急制动，造成不必要的损失。

发明内容

发明目的：本发明的目的是提供一种能够避免因误操作导致列车紧急制动从而提高城市轨道车辆运营可靠性的车内紧急解锁装置。

技术方案：本发明的车内紧急解锁装置，包括本体，设于本体表面的盖板组件，设置于本体上与盖板组件接触用于控制盖板组件开合的解锁组件；设置于本体上与盖板组件接触的开关组件，所述解锁组件将盖板组件打开后触发开关组件；所述本体上设置有用于实现车门打开的内操作装置，控制机构接收所述开关组件的信号，经处理后通过内操作装置控制车门的开合。

优选地，所述解锁组件通过钥匙进行复位。

优选地，所述开关组件包括与盖板组件连接的微动开关。

优选地，所述开关组件还包括分别与盖板组件、微动开关连接的触发机构。

优选地，所述触发机构上连接有随盖板组件的打开而触发微动开关的触发块。

优选地，所述触发机构为扭簧。

优选地，所述盖板组件上设置有随盖板组件的打开而脱离开关组件的触发板。

优选地，所述内操作装置包括控制车门开合的拉手，与拉手连接控制拉手锁闭状态的驱动机构；控制机构接收开关组件的信号，经处理后将指令传递给驱动机构控制拉手锁闭状态。

优选地，所述驱动机构为电磁铁，所述电磁铁通电后解除拉手的锁定状态。

优选地，所述解锁组件上连接有控制解锁组件解锁的手柄。

有益效果：本发明与现有技术相比，能够取得下列有益效果：1、避免了因误操作紧急解锁装置后列车产生紧急制动的情况，提高了城市轨道车辆运营的可靠性。2、通过解锁操作与开关组件联动，设计精巧，装置简单可靠。3、经解锁后，须通过专用钥匙才能实现复位，有效控制了误操作引发的制动问题。

附图说明

图1为本发明的外部结构示意图；

图2为本发明的内部结构示意图；

图3为本发明解锁组件结构示意图；

图4为本发明盖板组件打开状态的结构示意图；

图5为本发明拉手解锁后的结构示意图；

图6为本发明开关组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明作进一步详细描述。