[发明专利]一种柴油机数字式电子调速器控制系统

权利要求书

1.一种柴油机数字式电子调速器控制系统，其特征是：包括单片机最小系统(1)、信号输入输出模块(4)、电源系统模块(2)、通讯模块和用于驱动柴油机执行机构的驱动模块(3)；所述单片机最小系统(1)、所述通讯模块、所述驱动模块(3)和所述信号输入输出模块(4)均与所述电源系统模块(2)连接；所述通讯模块、所述驱动模块(3)和所述信号输入输出模块(4)均与所述单片机最小系统(1)连接；其特征是：

所述单片机最小系统(1)包括单片机电源模块(12)、单片机ADC模块(16)和单片机逻辑处理模块(15)；所述单片机逻辑处理模块(15)和单片机ADC模块(16)均与所述单片机电源模块(12)连接；所述单片机电源模块(12)与所述电源系统模块(2)连接；所述单片机ADC模块(16)与所述单片机逻辑处理模块(15)连接；

所述信号输入输出模块(4)包括位置传感器信号采集单元(42)和转速脉冲信号处理单元(43)；所述位置传感器信号采集单元(42)与单片机ADC模块(16)连接，所述转速脉冲信号处理单元(43)与单片机逻辑处理模块(15)连接，所述驱动模块(3)与所述单片机逻辑处理模块(15)连接，所述单片机逻辑处理模块(15)向驱动模块(3)发送控制指令。

2.根据权利要求1所述的柴油机数字式电子调速器控制系统，其特征是：所述位置传感器信号采集单元(42)包括第一电阻(R429)、第二电阻(R434)和π型滤波电路(421)；所述π型滤波电路(421)包括第三电阻(R432)、第一电容(C415)和第二电容(C416)，所述第一电容(C415)的输入端与第三电阻(R432)的输入端连接，所述第二电容(C416)的输入端与第三电阻(R432)的输出端连接，所述第一电容(C415)的输出端和第二电容(C416)的输出端均接地；所述第一电阻(R429)的输出端和第二电阻(R434)的输入端均与第三电阻(R432)的输入端连接，所述第二电阻(R434)的输出端接地，所述第一电阻(R429)的输入端为位置信号输入端，所述第三电阻(R432)的输出端与所述单片机ADC模块(16)连接。

3.根据权利要求1所述的柴油机数字式电子调速器控制系统，其特征是：所述转速脉冲信号处理单元(43)包括第四电阻(R475)、第五电阻(R476)、第六电阻(R477)、第七电阻(R478)、第八电阻(R479)、第九电阻(R480)、第十电阻(R481)、第十一电阻(R483)、第三电容(C424)、第一电感(L406)、第四电容(C425)、第五电容(C426)、第六电容(C427)、第七电容(C428)和转速处理芯片(U415)；

所述转速处理芯片(U415)的跳闸电平引脚(INadj)与第五电阻(R476)的输入端连接，第五电阻(R476)的输出端接地；所述第六电阻(R477)的输出端与转速处理芯片(U415)的第一输入引脚(IN1)连接，所述第六电阻(R477)的输入端为第一转速脉冲信号输入端(VR1)，所述第八电阻(R479)的输出端与转速处理芯片(U415)的第二输入引脚(IN2)连接，所述第八电阻(R479)的输入端为第二转速脉冲信号输入端(VR2)，所述第六电容(C427)的输入端与第八电阻(R479)的输出端连接，所述第六电容(C427)的输出端接地；所述第七电容(C428)的输入端与第六电阻(R477)的输出端连接，第七电容(C428)的输出端接地；

所述第七电阻(R478)的输入端与转速处理芯片(U415)的第一输出引脚(OUT1)连接，所述第七电阻(R478)的输出端与单片机逻辑处理模块(15)连接，所述第四电阻(R475)的输入端与第七电阻(R478)的输出端连接，第四电阻(R475)的输出端接地，所述第四电容(C425)的输入端与第七电阻(R478)的输出端连接，所述第四电容(C425)的输出端接地；所述第九电阻(R480)的输入端与转速处理芯片(U415)的第二输出引脚(OUT2)连接，所述第九电阻(R480)的输出端与单片机逻辑处理模块(15)连接，所述第十电阻(R481)的输入端与第九电阻(R480)的输出端连接，第十电阻(R481)的输出端接地；所述第五电容(C426)的输入端与第九电阻(R480)的输出端连接，第五电容(C426)的输出端接地；

第一电感(L406)的输出端与转速处理芯片(U415)的电源正极输入端(VCC)连接，第一电感(L406)的输入端与电源系统模块(2)连接，所述第三电容(C424)的输入端与第一电感(L406)的输出端连接，所述第三电容(C424)的输出端接地，转速处理芯片(U415)的诊断开关引脚(diag)与第十一电阻(R483)的输入端连接，第十一电阻(R483)的输出端接地。