[发明专利]自行车储能助力系统在审
申请号: | 202010147841.0 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN111452900A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 林明章 | 申请(专利权)人: | 林明章 |
主分类号: | B62M1/10 | 分类号: | B62M1/10 |
代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 张玮玮 |
地址: | 中国台湾新北*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 助力 系统 | ||
1.一种自行车储能助力系统,安装在一自行车的一车架上,其特征在于,该储能助力系统包括:
一心轴组件,包括:
一中空心轴,枢设于该车架上,一驱动齿盘及一第一齿盘与该中空心轴连接且分别位于该车架的两边;
一曲柄心轴,位于该中空心轴内,并与该中空心轴同轴地设置;
一动力储存组件,包括:
一第一壳件,与该第一齿盘连接;
一第二壳件,与该曲柄心轴连接且对应该第一壳件;
一储能元件,位于该第一壳件及该第二壳件之间,且储能元件两端分别与该第一壳件及该第二壳件连接;
一连动器组件,包括:
一受接件,与该曲柄心轴连接且毗邻该驱动齿盘;
一轴座,与该驱动齿盘连接,且该轴座设有相对该受接件连接或分离地活动的一连动轴,以使该第一壳件、第二壳件同时转动或该第一壳件单独转动,控制该动力储存组件输出动力或储存动力。
2.如权利要求1所述的自行车储能助力系统,其特征在于:该中空心轴具有一第一接合部及一第二接合部分别凸出该车架的两边,且该第一接合部及该第二接合部分别与该驱动齿盘及该第一齿盘接合。
3.如权利要求2所述的自行车储能助力系统,其特征在于:该曲柄心轴比该中空心轴长,且具有一左端凸出该中空心轴的第一接合部及一右端凸出该中空心轴的第二接合部。
4.如权利要求3所述的自行车储能助力系统,其特征在于:该曲柄心轴的右端及左端分别与一右侧曲柄及一左侧曲柄连接。
5.如权利要求4所述的自行车储能助力系统,其特征在于:该中空心轴及该曲柄心轴之间具有一环形间隙,一第一转动元件及一第二转动元件设置在该环形间隙中,该第一转动元件邻近该左侧曲柄,该第二转动元件邻近该右侧曲柄。
6.如权利要求5所述的自行车储能助力系统,其特征在于:该第一转动元件、第二转动元件为一轴承。
7.如权利要求1所述的自行车储能助力系统,其特征在于:该自行车包括一后轮心轴枢设于该车架上。
8.如权利要求7所述的自行车储能助力系统,其特征在于:该自行车包括一第一传动组,所述第一传动组包括驱动齿盘、一后轮齿盘及一第一挠性传动条,该后轮齿盘与该后轮心轴连接,该第一挠性传动条与该驱动齿盘及该后轮齿盘连接。
9.如权利要求8所述的自行车储能助力系统,其特征在于:该自行车包括一第二传动组,所述第二传动组包括该第一齿盘、一第二齿盘及一第二挠性传动条,该第二齿盘与该后轮心轴连接,该第二挠性传动条与该第一齿盘及该第二齿盘连接。
10.如权利要求9所述的自行车储能助力系统,其特征在于:该第一齿盘具有一第一单向转动元件套接该后轮心轴,该第二齿盘具有一第二单向转动元件套接该中空心轴。
11.如权利要求10所述的自行车储能助力系统,其特征在于:该第一单向转动元件及该第二单向转动元件的转动方向相反。
12.如权利要求8所述的自行车储能助力系统,其特征在于:该后轮齿盘为单速齿盘或飞轮齿盘,所述飞轮齿盘包括多个不同齿数的齿盘以同轴心的间隔堆叠设置。
13.如权利要求1所述的自行车储能助力系统,其特征在于:该轴座具有一轴孔供该连动轴插设,该受接件具有一凹部供该连动轴插入。
14.如权利要求1所述的自行车储能助力系统,其特征在于:该轴座与一单向转动元件连接,该单向转动元件具有一内环连接该驱动齿盘及一外环,该外环与该轴座连接。
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