[发明专利]车内生物监测系统及其监测方法

说明书

本发明提供一种车内生物监测系统及其监测方法，所述监测系统包括控制单元、雷达侦测模组及警示模组，所述监测方法包括车况判断步骤、生命体侦测步骤以及警示步骤，当控制单元接收车辆的熄火讯号及驾驶离座讯号时，以侦测启动讯号启动雷达侦测模组对车室发出雷达波以进行生命体的侦测，在测得有生命体时回馈给控制单元，并由警示模组发出警报讯号，以警示车辆在熄火状态及关门状态时仍于车内有生命体，以避免生物因受困车内无法呼救而造成憾事发生。

技术领域

本发明关于一种车内生物安全机制，尤指一种车内生物监测系统及其监测方法。

背景技术

如中国台湾专利公告第I597191号发明专利，公开一种防止活体误锁车内的安全防护系统，主要包括侦测元件、警示单元以及限制元件，警示单元根据侦测乘客保护装置正在被使用时，将车辆钥匙锁死在钥匙槽孔中，由驾驶无法拔出钥匙以提醒车内有乘客滞留。然而，即使驾驶无法将钥匙拔出，其仍可开启车门并离开，此时仍有乘客滞留的风险；并且，以乘客保护装置(例如安全带)是否正在被使用作为是否有乘客滞留的判断依据有容易误判的问题，因乘客乘车不必然会使用乘客保护装置，此时便无法达到其安全防护的效果。

又如中国专利公告第CN103318114A号发明案，公开一种基于红外热感测的汽车乘客安全系统，主要是在汽车关门后启动红外热感测器，当红外热感测器的当前读数与初始读数超出预设的容许范围时，判定车室内仍然乘客并以进行报警。然而，车室在有日晒情况下所产生的温度常会高于人的体温，此时红外热感测器即无法侦测到乘客在车室内，也会造成乘客侦测误判的问题。

再如美国专利公告第US6937143B2号发明案，公开一种车辆乘客检测装置，主要是在车辆座椅设置重量感测器，通过座椅有重量承载时的变形来检测荷重，以判断座椅是否有被占用的情形。然而，若将其用于车室内是否有生命体的检测，惟重量感测器所能感测的重量受体除了是生命体外也可以是非生命体，如为非生命体占用座椅时，则会造成有乘客乘坐在座椅上的误判。

因此，如何解决上述车内生物监测而有误判的问题，即为本发明所欲解决的重点所在。

发明内容

为解决上述课题，本发明提供一种车内生物监测系统及其监测方法，通过车辆在熄火状态以及驾驶离座状态下，以雷达侦测车室内是否有生命体的迹象，如有的话便发出警报讯号，以产生警示的效果。

本发明的一项实施例提供一种车内生物监测系统，以监测车室内的生命体，包括一控制单元、一电性连接控制单元的雷达侦测模组以及一电性连接控制单元的警示模组。控制单元接收车辆的一熄火讯号及一驾驶离座讯号，以产生一侦测启动讯号；雷达侦测模组接收侦测启动讯号，并启动对所述车室发出雷达波，并回馈一回波讯号给控制单元，以进行生命体的侦测，且在测得有生命体时由控制单元产生一提示讯号；警示模组接收提示讯号并发出一警报讯号，以警示车辆在一熄火状态且在一关门状态下仍于车内有生命体。

于本发明一项实施例中，雷达侦测模组使用的雷达为连续波雷达及超宽频脉冲雷达的至少一个，连续波雷达用以侦测所述车室内有无生命体的位移动作；超宽频脉冲雷达用以侦测所述车室内有无生命体的规律性呼吸动作。

于本发明一项实施例中，警示模组以无线通讯技术与一远端警示器电性连接，以警报讯号启动远端警示器以进行警示。

于本发明一项实施例中，远端警示器为具有警示功能的车用遥控器或行动通讯装置。

于本发明一项实施例中，驾驶离座讯号于驾驶座车门开启再关上后的一关门讯号，或于驾驶座车门开启再关上后控制车门上锁的一上锁讯号。

于本发明一项实施例中，雷达侦测模组整合于所述车辆的车顶灯而设于车顶，雷达侦测模组共用所述车顶灯的车用电源，且警报讯号发出时，车顶灯并亮起以作为警示。