[发明专利]一种发动机装配生产线

说明书

本发明公开了一种发动机装配生产线，每一个工位的下方均设置有一个缓冲池；一个压力板通过一个弹簧与一个缓冲池的底部连接；前述的压力板与前述的缓冲池的内壁滑动连接；每一个缓冲池的底部左侧均通过一根安装了单向阀的进液导管与蓄液池底部连通；地面上设置有均匀分布的凹槽。

技术领域

本发明属于发动机装配领域，具体涉及一种发动机装配生产线 。

背景技术

传统的发动机生产线上，安全隐患比较多，一般都是划线，或者用指示牌实现工位与工位之间的警告，或者工位与通道之间的隔绝，容易引发事故，而且工人午间休息的时候一般都是在通道之间卧地而睡，不舒服也不安全，此外生产操作中会产生很多废液，例如冷却液或者水，上述的废液缺少再利用的环境，同时车间震动频繁，这种震动也是一种能量的浪费。本申请将废液与震动能结合，实现了减震与能量的二次利用，结合缓冲囊提高了车间的安全防护，方便了工人休息，同时在必要的时候又可以萎缩不占位置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机装配生产线 ，解决上述的问题，以实现减震与能量的二次利用，提高车间的安全防护的目的。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种发动机装配生产线，包括：工位，其中：地面上设置有均匀分布的工位。

一种发动机装配生产线，其中：前述的每一个工位上分别安装有用于发动机零配件组装加工用的工作台和设备；包括：压缸机构、检验机构、冲压机构、车削机构、抛光机构、组装工作台；其中压缸机构用于缸套的组装；检验机构用于产品与零部件的检验；冲压机构、车削机构、抛光机构用于零部件的加工生产，组装工作台用于发动机部件的组装。

一种发动机装配生产线，其中：前述的压缸机构的结构如下：直立架的顶部固定的安装有直线导轨；直立架固定在地面上；直立架的一侧的地面上安装有底架；底架的上端面上设置有定位安装u型槽、固定安装u型槽；底架的上端面上安装有夹具；夹具上安装有工件；直线导轨上滑动的安装有下压装置；底架的底部安装有脚轮。

一种发动机装配生产线，其中：每一个工位的下方均设置有一个缓冲池；一个压力板通过一个弹簧与一个缓冲池的底部连接；前述的压力板与前述的缓冲池的内壁滑动连接；每一个缓冲池的底部左侧均通过一根安装了单向阀的进液导管与蓄液池底部连通； 地面上设置有均匀分布的凹槽；每一个凹槽均通过一根安装了单向阀的出液管与一个缓冲池的底部右侧连通；每一个凹槽均被一个缓冲囊密封包裹住；每一个凹槽的底部均设置至少有一个漏斗状的定位盲孔，前述的定位盲孔的下部设置有一个压力腔；压力腔的左侧通过一根安装了单向阀的出液管与一个缓冲池的底部右侧连通；压力腔内滑动的安装有一个滑块；滑块的左侧与拉绳的一端固定连接，滑块的右侧通过弹簧与压力腔的右侧内壁连接；拉绳的另一端穿过定位盲孔与第二立柱的一端固定连接；拉绳的中部滑动的套着一个第一立柱。

一种发动机装配生产线，其中：前述的所有的压力腔、凹槽内均分别连接有一根安装了阀门的排液管，压力腔的右端还设置有一个排气管。

一种发动机装配生产线，其中：前述的所有的进液导管、出液管、排气管上均安装有阀门。

一种发动机装配生产线，其中：前述的缓冲囊膨胀之后可以形成隔离地形，以及休息躺卧用的支撑地形。

本发明的技术效果和优点：通过设置缓冲池与缓冲囊的设置实现了减震缓冲，废液与震动能的再利用，此外还提高了车间的安全性与舒适性。

附图说明

图1为本发明直立架结构示意图；

图2为本发明的缓冲囊位置示意图；

图3为本发明的蓄液池的示意图；